קאל מטענים

בית הדין קיבל את עתירת הטייסים נגד החברה, וכמו כן אסר על החברה לעשות שימוש במטוס החילופי נוכח עיצומי הטייסים. על הצדדים לקיים מו"מ אינטנסיבי בהוראת בית הדין

ועד טייסי קאל במכתב לעובדים: ״החברה בעצם מודיעה, כי היא מתכוונת להוציא את אחד משני המטוסים שלה למרות שאין לה אישור לכך מרת"א ולמרות שהמשמעות האופרטיבית היא קרקוע שני המטוסים והדממת החברה״. תגובת חברת קאל: "החברה בקשר רציף עם הוועד במטרה לקיים החלפה מסודרת של צי המטוסים"

ביולי שונעו 13,278 טון במטוסי נוסעים ו-16,955 טון במטוסי מטען. לאיזו מדינה שונע הכי הרבה מטען ואיזו חברת תעופה התברגה באופן מפתיע בעשירייה הפותחת בהטסת מטענים במטוסי נוסעים?

במהלך החודש החולף הטיסה אל על במטוסי מטען כ-8.75% מכלל המטען שיצא/נכנס לנתב"ג. כמה הטיסו חברות תעופה אחרות במטוסי נוסעים ובמטוסי מטען?

34,361 טון מטען הוטסו במהלך חודש אוקטובר 2021 מתוכם 22,196 טון הוטסו במטוסי מטען ייעודיים והיתר, 12,165 טון, במטוסי נוסעים. כמה טון הטיסו חברות התעופה המובילות בקרגו ולאיזה יעדים בעיקר?

אחרי שחברת תעופת המטענים ביקשה לפטר מחצית מטייסיה והטייסים הודיעו בתגובה על השבתת כללית, בית הדין לעבודה שלח את הצדדים למו"מ אינטנסיבי להסדר המחלוקת. עו״ד יעל רובינשטיין, ממשרד מטרי מאירי וכט׳ ושות׳: ״בית הדין העביר היום מסר חשוב לחברה״

הסיבות להשבתה: כוונה לפטר כמחצית מטייסי החברה ותנאי בידוד קשים החלים על טייסי החברה בסין ובהונג קונג הנאלצים לשהות בחדר סגור לעיתים 4 ימים. יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: "תנאי הטייסים לא אנושיים ועלולים לגרום לפגיעות בנפש. נגן עליהם בכל האמצעים שלרשותנו"

חברת התעופה הישראלית לשינוע מטענים, מחפשת טייסים ישראלים בעלי 2,000 שעות טיסה, מתוכן 500 שעות טיסה במטוסי בואינג 747-400

חברת המטענים יחד עם חברת האחות שלה ACE זכו במכרז לשינוע אווירי עד 120 טון לכיוון ליעדים ליאז', ניו יורק וזנגזואו. בחודש מרץ האחרון חברת קאל קרגו וחברת ACE 23% מהסחורות מישראל