אל על

טייסי ה-737 מתלוננים על חוסר תעסוקה והכנסה, בעוד טייסי הדרימליינר של החברה עסוקים בטיסות המטען של החברה ומשתכרים יפה

מגמה מעורבת בסיום שבוע המסחר בבורסת ת"א

אין נוסעים אבל יש מנועים: אל על מכרה 5 מנועי מטוסים לחברה זרה. מאידך, אל על נאלצת לדחות מכירת 7 מנועים נוספים לרבעון הרביעי של 2020. מדוע?

בגלל שטייסי הדרימליינר זוכים לעבודה בזכות טיסות המטען, בעוד טייסי צי ה-737 מושבתים מכלל פעילות בגלל שכל העולם סגור לטיסות לעוד כחודש, החל מאבק בתוך הטייסים כאשר גם לטייסים יש טענות לחברה

בפעם פעם החמישית מאז פרוץ משבר הקורונה, אל על מודיעה על הארכת הפסקת הטיסות הסדירות שלה הפעם עד לתאריך ה-20 ביוני 2020.

לאחר יומיים של עליות במניות חברות התיירו, פתאל חזרה לרדת, מניות איסתא קשרי תעופה רשמו עליות

בניגוד לחברות תעופה אחרות, אל על צפויה לשלם לסוכני נסיעות 25% מעמלת היתר השנתית המגיעה להם ב-18 ביוני

פרסום ראשון: אל על הגישה בקשה להטיס מטענים לטורקיה נוכח הביקוש הגובר בייצוא סחורות לטורקיה. ההחלטה האם אל על תוכל לנחות על אדמת טורקיה עם מטענים תלויה אך ורק באדם אחד, בנשיא רג'פ טייפ ארדואן. האם הנשיא יאשר לאל על להטיס מטענים לארצו כפי שישראל מאפשרת לחברת התעופה הלאומית של טורקיה, טורקיש איירליינס, לנחות בישראל ללא כל הפרעה או הגבלה?

פתאל החזקות התאוששה לאחר הירידות בשבוע שעבר וזינקה בכ-13.44%. אל על עלתה בכ-3.2% וגם אלרוב נדל"ן זינקה. מנית חברת איסתא היתה היחידה בענף התיירות והמלונאות שירדה, ביום שעמד בסימן ירוק בבורסת ת"א

המטיילים נתקעו בניו זילנד בשל סגירת הגבולות וביטולי הטיסות שנבעו ממשבר הקורונה העולמי. החילוץ מתאפשר בסיוע אל על, שגרירות ישראל בניו זילנד, והקונסוליה הכללית של ישראל בהונג קונג