לאחר הדוח: מניית אל על ירדה בכ-22%
שוק ההון הגיב בירידה חדה בתום המסחר בבורסת ת"א. המחזור היום במניה היה על סך של כ-43 מיליון שקל
שוק ההון הגיב בירידה חדה בתום המסחר בבורסת ת"א. המחזור היום במניה היה על סך של כ-43 מיליון שקל
כרטיסי האשראי החדשים יונפקו ע"י חברת כ.א.ל ומאסטרקראד העולמית, ויציעו כיסוי עולמי מלא. מחזיקי פליי קארד ייהנו מצבירת נקודות בשופרסל ובתדלוקים בדור אלון וסונול. לקוחות במעמד זהב ומעלה יהיו פטורים מתשלום דמי שימוש חודשיים בכרטיסים החדשים
גונן אוסישקין, מנכ"ל החברה לפספורטניוז עם פרסום הדו"חות הכספיים לרבעון השלישי של 2019: "אל על תמשיך בעבודה המדהימה אז למה שאהיה מודאג לגבי חברה שכזו?". על המדינה: "צריכה לשאת בהוצאות אבטחת התעופה הישראלית ולפצות על האיסור לטוס מעל ערב הסעודית"
חברת התעופה הודיעה היום (ד') כי בכוונתה לבצע 2 טיסות ניסוי ישירות ללא חניית ביניים מנתב"ג למלבורן. הטיסות (עם נוסעים) יבוצעו ברבעון השני של 2020. גונן אוסישקין, מנכ"ל אל על לפספורטניוז: "נבחן את מידת הסבל של הנוסעים בטיסה של 18 שעות" והתבדח, "יהיה ליצן רפואי"
מדובר בירידה של 36% ברווח הנקי לעומת אשתקד. ההכנסות צמחו ב-1% ל-647 מיליון דולר לעומת 642 מיליון דולר אשתקד. שיפור של 3% ברווח הגולמי עם 142 מיליון דולר לעומת 137 אשתקד. אוסישקין: "למרות התחרות בנתב"ג הצלחנו להגדיל את ההכנסות ולשפר נתח שוק"
חברת התעופה חתמה על הסכם לקבלת הלוואה של כ-125 מיליון דולר לרכישת דרימליינר 787-8. ההלוואה תלקח מבנק זר וחברה יפנית. המטוס יוחזק עד החזר ההלוואה ע"י החברה הייעודית ביפן
סופת ברקים מעל איסטנבול, מטוס נוסעים שחולף מתחת ביעף ושני טייסי קרב במיל. שמשדרים מקצועיות ורוגע מופתי אפילו כשאחד הנוסעים הפריע מאיזה שהיא סיבה לנוסעת. פספורטניוז בקוקפיט של הדרימליינר של אל על בקו הכי "חם" היום, לונדון-תל אביב. צפו בתמונות שצילמנו
גונן אוסישקין, מנכ"ל אל על ומיקי שטרסבורגר סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים בחברה, ציינו את המאורע באירוע חגיגי שהתקיים בעיר מוסקבה בהשתתפות ההנהלה הבכירה של נמל התעופה, בכירים משגרירות ישראל במוסקבה והרב הראשי של רוסיה ברל לזר
חברות התעופה הישראליות קיבלו הארכה בהסדר מערך אבטחת התעופה של שלושה חודשים עד ל-31.3.2020, או עד לחתימה על הסכם חדש. לשר האוצר סמכות להאריך את ההסכם בשלושה חודשים נוספים
המדינה מממנת 97.5% מהוצאות הביטחון של התעופה הישראלית. כעת דורשים באוצר מהחברות הישראליות להשתתף בחלק גדול יותר בהוצאה שתעמוד ב-2019 על כ-200 מיליון דולר. האם אל על, ארקיע וישראייר בדרך לספוג מכה קשה?