איירבוס

לאחר שאיירבוס החליטה לא להמשיך לייצר את ה-A380, הסופר ג'מבו הדו-קומתי, גם בואינג הודיעה, כי היא מסתגלת למציאות החדשה ומפסיקה לייצר את הג'מבו המפורסם 747

חברת גלובל כנפיים ליסינג מכרה לבריטיש איירוויס מטוס איירבוס מודל 2006. מהשלמת העסקה ופירעון הלוואה שהייתה על המטוס, נוצר לחברה תזרים פנוי בסך של כ-10.6 מיליון דולר

מגפת הקורונה, שגרמה ירידה דרסטית בביקוש לטיסות, מאלצת את החברה, בעלת צי ה-747 הגדול בעולם, להוציא באופן מיידי את מטוסי הג'מבו משירות פעיל

רגע לפני שחברת ישראייר מפסיקה לטוס לאילת במטוס האיירבוס שלה ובכלל, טסנו עם האיירבוס לעיר הקיט הדרומית. ישרו מושבים, הדקו חגורות ועטו מסכות כך זה נראה ונשמע. צפו בסרטון

מכה אנושה לאילת: לפספורטניוז נודע כי ישראייר תצמצם החל ממחר את טיסותיה לעיר, מ-5 ל-4 טיסות יומיות. הטיסות תצאנה רק במטוסי ATR ולא במטוסי האיירבוס המהירים יותר וב-14 ביולי תפסיק לגמרי לטוס לעיר. מדוע?

ענף התעופה הבינלאומי אומנם מתחיל להתאושש, אך היקף הפעילות של 2019 לא יחזור בעתיד הקרוב, ולכן גם יצרניות המטוסים תצמצמנה באופן משמעותי את הייצור ואת מספר העובדים

החברה החלה לחדש את פעילותה באופן מוגבל, ובעיקר טיסות פנים עקב חובת הבידוד לנכנסים לבריטניה. נוכח מדיניות הצמצום, החברה הגיעה להסכם על דחייה של 5 שנים בקבלת מטוסים חדשים מאיירבוס

חברת התעופה האסייתית חוזרת להפעיל טיסות נוסעים בקו הונג קונג – ת"א. מהחברה נמסר: "מקווים שהטיסות בשבוע הבא יהיו הסנונית שתביא איתן טיסות נוספות בהמשך"

באמצעות הנפקה חדשה, הלוואות וקווי אשראי בנקאיים, החברה מבטיחה את עתידה, "ותמשיך לפעול בצורה מכובדת בתגובה לתנאי השוק המתפתחים", לדברי המנכ"ל

חברת התעופה שמתכננת לחזור לפעילות בתחילת חודש יולי, תפעיל בשלב ראשון את שלושת המטוסים שבבעלותה ולא את מטוסי האיירבוס. מו"מ מתקדם עם העובדים על ההתייעלות, כאשר החברה תצטרך להיפרד מכמות לא קטנה של עובדים. שוחררו עובדי תחזוקה זרים