טיסות

משרד הבריאות מפרסם כי בין התאריכים 8-10 באוקטובר התגלו 12 נוסעים חולי קורונה בטיסות חוזרות לישראל - מספר זניח ושולי יחסית למספר הנדבקים בנגיף קורונה בארץ

בהצבעה שקיימה הבוקר (שני) ועדת הכלכלה של הכנסת אושרו התקנות העוסקות בהגבלות על הפעלת שדות תעופה וטיסות בתקופת הסגר. המשמעות, נתב"ג יהיה סגור כמתוכנן עד 14 באוקטובר

פתיחה של הגבולות, הטיסות והנסיעות ברחבי העולם, תדרוש מהנוסעים דרך יעילה להציג את מצב הבריאות והבדיקות שלהם, ולבסוף גם את החיסון, והדרכון החדש, CommonPass, יפשט את הליך הבקרה

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ יעקב מרגי. "לא ייתכן שחברות תעופה אחרות יכולות להביא נוסעים ואנחנו מגבילים את חברות התעופה הישראליות". במקביל קרא לחברות התעופה "להחזיר במידי כסף בגין טיסות שבוטלו"

בזמן שבישראל עסוקים בלמצוא מפירי בידוד והתעופה כמעט משותקת לחלוטין, חברת EgyptAir המצרית שחזרה כבר לשגרת טיסות, מציינת אתמול, יום שיא מאז חזרו הטיסות לפעול במצרים ב-1 ביולי עם 60 טיסות ו-5500 נוסעים בטיסות בינלאומיות לצד 13 טיסות פנים

בעקבות הסגר ואיסור טיסות יוצאות (למעט רוכשי כרטיסי טיסה לפני כניסת הסגר לתקוף ב-25 בספטמבר), גם רשות האוכלוסין וההגירה מצמצמת פעילות. איזה לשכות יהיו פתוחות בכל זאת במתכונת מצומצמת?

ההסכם שנחתם היום (חמישי) יקצר משמעותית את זמני הטיסה למדינות המפרץ, אסיה והמזרח הרחוק ויביא לחיסכון בדלק ולהפחתת פליטת המזהמים. שרת התחבורה: "שוב אנו פורצים גבולות חדשים והפעם באוויר"

הנתון היותר מעניין הוא העובדה ש-34 חולי קורונה בסך הכל בטיסות נכנסות לישראל הוא מספר נמוך לאין שיעור בהשוואה להיקף התחלואה מחוץ לנתב"ג, כפי שאומרים חזור ואמור כל הנוגעים בדבר, הוא לפיכך אחד המקומות היותר בטוחים בישראל

למרות שנדחתה עתירה שהגישה לבג"ץ לפני כשבוע לפתוח את שמיי ישראל לטיסות יוצאות למדינות ירוקות, ישראייר עותרת פעם נוספת לבג"ץ: "אין מקום לאיסור שאין בצדו כל היגיון או הצדקה רפואיים"

מה הופך את תחום קידום האתרים בתחום התיירות לתחרותי ומאתגר כל כך? האם המציאות החדשה של "קורונה" הופך את התהליך לקל יותר? // תוכן פרסומי