ינסו לסגור: מחר סבב שיחות נוסף של אל על, האוצר והבנקים
בחברת התעופה ינסו לסכם בתחילת השבוע סוף סוף את מתווה ההלוואה של כ-400 מיליון דולר. יש סיכום לגבי סכום הכסף וההקצאה שתביא בעלת השליטה. כ-2,050 אמורים להיות מפוטרים
בחברת התעופה ינסו לסכם בתחילת השבוע סוף סוף את מתווה ההלוואה של כ-400 מיליון דולר. יש סיכום לגבי סכום הכסף וההקצאה שתביא בעלת השליטה. כ-2,050 אמורים להיות מפוטרים
החברה מפרטת את התוצאות העסקיות של השנה שעברה ואת צעדי ההתייעלות שהיא נוקטת כעת בעקבות משבר הקורונה. מספר הנוסעים בשנה שחלפה עלה ב-4% וההכנסות גדלו לסך של 2.18 מיליארד דולר
לאחר שעות של דיונים בין האוצר לראשי אל על, בפגישה שהוגדרה כעניינית ומקצועית, ינסו היום (חמישי), לסגור את מתווה ההלוואה הכספית של כ-400 מיליון דולר. בעלת השליטה באל על כנפיים אמורה להזרים כסף לחברה
בעקבות מכתב חריף ששיגר מוקדם יותר היום (רביעי) מנכ"ל אל על, גונן אוסישקין, לרה"מ, בנימין נתניהו, בו הוא כותב "כראש הממשלה אתה נושא באחריות העליונה לכך שלאחר 72 שנה אל על תסיים את דרכה במשמרת שלך" - נתניהו היה אמור להיפגש היום בצהריים עם מנכ"ל האוצר, שי באב"ד, להכריע בעתידה של אל על. הפגישה נדחתה
גונן אוסישקין שלח מכתב נוקב לנתניהו לאחר שהאוצר שלח אתמול לאל על את הדרישות הרשמיות לקבלת ההלוואה. "כראש הממשלה אתה נושא האחריות העליונה לכך שלאחר 72 שנה אל על תסיים את דרכה במשמרת שלך"
לאחר הודעת חברת אל על על הארכת החל"ת ל-6000 עובדי החברה גונן אוסישקין כותב לעובדי החברה: "עברנו מלחמות, ידענו ימים קשים וגם מאבקים פנימיים, אך מעולם לא חווינו ולא צפינו מצב בו תנועת הנוסעים תיעצר כמעט לגמרי"
לאור העובדה שעובדי החברה מתנגדים למשיכת הכספים מקרן הפיצויים ע"י החברה, גונן אוסישקין באגרת מיוחדת לעובדים : "אני מבקש להאמין שהנציגות תתעשת ותלך יד בד עם החברה". מחר בבוקר הדיון בבית המשפט בעתירת העובדים
כפי שפורסם כבר ב'פספורטניוז', אל על בדרך לקבלת הלוואה מבנק דיסקונט בסך של כ-350 מיליון דולר. החברה מדווחת הערב לבורסה כי "קבלת ההלוואה וגיבוי המדינה להלוואה בטווח הקרוב הינם חיוניים על מנת לאפשר לחברה להתמודד עם ההשלכות המהותיות של משבר ה"קורונה"
על רקע תוכנית ההתייעלות שבפתח, נמשכת המתיחות בין ועד עובדי אל על להנהלה. נציגות העובדים: "אנו חשים שהנהלת החברה עושה שימוש ציני במצב המשבר הנוכחי על מנת לנסות לפגוע בזכויות של העובדים מעל ומעבר לנדרש לשם הבראת החברה"
בתחילת חודש ינואר השנה חדר רכב של אל על למסלול 26 בנתב"ג ללא אישור. דו"ח של החוקר הראשי של משרד התחבורה, גד רגב: "הגורם הישיר לאירוע החדירה למסלול מאופיין כרצף החלטות שגויות וטעויות בניווט שביצע הנהג". כעת מה דורש החוקר ממנכ"ל החברה, גונן אוסישקין?