אחר

לאחר שבשנה שעברה התקיים האירוע השנתי באתונה החליטה השנה הנהלת ההתאחדות לקיים את הכנס השנתי באולם האירועים "לאגו" שבראשל"צ ביום אחד מרוכז. קרני צפוי להמשיך כיו"ר

תיירות הספורט נוסקת בארץ ובעולם. כ- 100 אלף ישראלים יצאו בשנה האחרונה לצפות במשחקי הכדורגל באירופה, כיצד הפכנו למעצמת תיירות בכדורגל? חברות תיירות הספורט המובילות בישראל מתכוננות לעונת הכדורגל הקרובה וגם, קרלובי וארי מפתיעה , טיולי נהיגה ברכבי על, יומנו של מדריך טיולים ומדור הדרושים של הענף. קריאה מהנה

הכדורגל הישראלי אולי מאכזב בליגות האירופאיות, אבל האוהדים הישראלים - זה כבר סיפור אחר. הם הפכו את הסטארט-אפ ניישן לספורט-ניישן במובן התיירותי: מדי שנה כ-100 אלף ישראלים טסים לצפות במשחקי כדורגל ומוכנים לשלם למעלה מ-3,000 יורו לכרטיס כניסה רשמי למשחק גמר ליגת האלופות

ירידה של 50% בחיפושים לחופשת קיץ באילת לעומת זינוק של 400% בחיפושים אחרי חופשה בקפריסין - שיא שלא נראה כמותו בעבר, כך עולה מבדיקה שערך אתר השוואת המלונות הוטלס קומביינד. איל סגל, מנכ"ל מנוע החיפוש: "ישראל היא כמו אי בודד באוקיינוס. לא גובלת עם מדינות שניתן לתייר בהן. לכן, קפריסין, שהפכה למקבילה לאילת, מעודדת את הישראלים לחצות את הגבול הימי"

מטוס הדרימליינר הראשון של אל על ינחת ביום רביעי הקרוב בנתב"ג ויתקבל בטקס רב משתתפים. כשדלת המטוס תפתח ייצאו ממנה בכירי סוכני הנסיעות בישראל, ה-TOP 10 של אל על והנהלת החברה, שטסו לביקור במפעל בואינג בסיאטל כדי לצפות בהכנות האחרונות לטיסת הבכורה. הסוכנים: "מטוס מנצח"

עיר הבירה הקטלונית הנחשבת לאחד ממוקדי התיירות הפופולאריים בעולם חוזרת לשגרה אחרי אירוע הטרור הקשה שפקד אותה. סיטונאי הנסיעות הישראלים מדווחים כי אין כל שינוי בביקושים ליעד: "צופים שתוך כמה ימים הכול יישכח''

בחברת התעופה החליטו שאין טעם להחזיק בחברה שאין לה בה שליטה והשפעה ומכרו לאחרונה את חלקם בחברת התיירות, ארנון אנגלנדר מחזיק כיום בכ- 55% בקווי חופשה ועמי כהן ב-45% הנותרים

לכל מי שטס לראות משחק בחו"ל לא יזיק להתעכב על כמה דברים שיהפכו את החוויה שלו לנעימה הרבה יותר. בין אם מדובר בהכנה מדוקדקת לפני הטיול או סתם השוואת מחירים מול ספקים אחרים, הרי שכך תוכלו לחסוך כסף ולהימנע מצרות

איתיחאד איירווייס, מחזיקת המניות הגדולה ביותר של אייר ברלין, מגיבה במורת רוח על קריסתה הכלכלית של החברה הגרמנית למרות התמיכה המאסיבית, שהעניקה לה במהלך השנים האחרונות. פספורטניוז עושה לכם סדר: מי המחזיקות בחברת התעופה הגרמנית?

לאחר שנתיים של הפסדים, שיבושים וביטולי טיסות ולאחר שבעלת המניות העיקרית הודיעה שלא תספק לה יותר תמיכה כספית, החברה הכריזה על חדלות פירעון. ממשלת גרמניה החליטה לספק לה הלוואה להמשך פעילות סדירה בתקופה הקרובה. לופטהנזה שוקלת רכישת פעילות החברה