FAA

ועדת המסחר של הסנאט האמריקני, שתחקרה את דניס מוילנבורג, מנכ"ל בואינג, קבעה כי יצרנית המטוסים הסתירה מרשות התעופה האמריקנית את הבעיות של מטוס ה-MAX כדי לקבל אישור הפעלה

הסיבה: חברות תעופה הקטינו את כסאות הנוסעים במטוסים ושינו את המבנה שלהם כדי להוסיף מושבים. סגן מנהל המינהל: "האמריקאים הולכים וגדלים, כך שגודל המושבים חשוב ויש לבחון אותו בהקשר של בטיחות"

משרד התחבורה האמריקני אישר לחברה הוייטנאמית להפעיל טיסות ישירות ל: ניו יורק, לוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, סיאטל ודאלאס, וכן טיסות צ'רטר לכל יעד בארה"ב, אך וייטנאם איירליינס החליטה להפעיל את הקווים החדשים דרך יפן וטייוואן

הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה אוסר על העלאת הלפטופ של אפל לטיסות בגלל סכנת התלקחות סוללות הליתיום שבו. מחברת אפל נמסר שמדובר במכשירים אשר נמכרו בין ספטמבר 2015 לפברואר 2017

בואינג חזתה שהמטוס ישוב לשמש את חברות התעופה עד סוף השנה. למעלה מ-600 מטוסים מושבתים זה כ-5 חודשים. על פי פרסומים בארה"ב, החברה בחנה את השינויים שיש להכניס לתוכנת המטוס ונתנה מענה לדרישות של ה-FAA

בעקבות מעצר טייסיה בסקוטלנד, יונייטד איירליינס פרסמה הוראה חדשה לטייסים: לא שותים אלכוהול 12 שעות לפני הטיסה

מנכ"ל בואינג הציג בכנס בשיקגו את כל האמצעים, שנוקטת החברה לחידוש האמון הציבורי במטוס עם התוכנה החדשה. החברה חוותה בחודשים אפריל – יוני את הרבעון הגרוע בתולדותיה עם הפסד של 2.9 מיליארד דולר

פעלו בעקבות הנחיה של ה-FAA שלא לטוס מעל מיצרי הורמוז ומפרץ עומן בעקבות הפלת המל"ט האמריקאי בידי אירן

התאונות והקרקוע של מטוסי ה-MAX, החלפים הפגומים בכנפיים של ה-737, ועתה רשות התעופה האמריקנית מתריעה גם על בעיות במערכת ההיגוי והבלימה במטוסי ה-787 דרימליינר

חברת בואינג ורשות התעופה האמריקנית החלו במסע ציבורי לשיקום האמון במטוס, ונראה כי גם לאחר שיאושר מחדש לטיסה, נוסעים רבים יחששו לטוס בו. מנכ"ל בואינג הכריז בהחלטיות בריאיון ברשת CBS, כי הוא יעלה בלי היסוס את משפחתו לטיסה במטוס