תעופה

למרות משבר הקורונה, חברת התעופה הגדולה באפריקה לא עוצרת את הטיסות לישראל. החברה מפרסמת לוח טיסות חדש ממנו עולה, כי תמשיך להפעיל טיסות מאדיס אבבה לארץ

חברת התיירות רשמה זינוק ברווחים בשנת 2019 לעומת רווח של 1.373 מיליון דולר בשנת 2018. ההכנסות ממכירות זינקו לסך של כ-257.500 מיליון דולר. חברת פגסוס מקבוצת קשרי תעופה רשמה רווח של 6.588 מיליון דולר וסנורמה סיימה ברווח של 401 אלף דולר

איסתא מתאוששת והיום זינקה ב-11.18%, גם ישרוטל וקשרי תעופה ושת מלונות ודן סגרו את השבוע עם עליות נאות. ירידה נוספת לפתאל החזקות

סין מצמצמת משמעותית את היקף הטיסות הבינלאומיות, הן של החברות הסיניות והן של החברות הזרות, עקב כניסת 114 חולים זרים ביומיים האחרונים

זאת בגין שכירת השטחים בנתב"ג, לה יש הסכם עד אפריל, 2021. בגין השימוש במותג סיקסט שילמה החברה סך של כ-2 מיליון שקל בשנת 2019, וחלוקת הדיבידנד של 30 מיליון שקל

הקצאת התקציב המיוחד של שני טריליון דולר לטיפול במשבר הקורונה הובילה ביומיים האחרונים לזינוק במניות חברות התעופה, המלונאות השייט. בלטו במיוחד חברת הקרוזים NCL, רויאל קריביאן,, אמריקן איירליינס,, דלתא ויונייטד. כל הפרטים על התוכנית בכתבה

החברה העוסקת ברכישה, החכרה ומכירת מטוסי נוסעים ומטען, פרסמה את דוחותיה הכספיים ל-2019. את השנה החברה סיימה עם הפסד כספי של 361 אלף דולר לעומת רווח של 5.440 מיליון דולר בשנת 2018. "הפגיעה בא לידי ביטוי גם במצוקת נזילות"

לפני 20 יום ההערכה של ארגון התעופה העולמי עמדה על 113 מיליארד דולר. מנכ"ל יאט"א: "חברות התעופה זקוקות לתמיכה של 200 מיליארד דולר. כמה ממשלות כבר צעדו קדימה, אך רבות נוספות צריכות ללכת בעקבותיהן"

מגמה מעורבת במניות התיירות והמלונאות בבורסת ת"א, אל על רשמה ירידה של 5.81% ואיסתא, ישרוטל וקשרי תעופה רשמו עליות

מנכ"ל אל על באגרת לעובדי החברה: ""התכנית שהגשנו תאפשר למדינה לקבל החלטה על סיוע מידי לאל על. אין דרך לצאת מהמשבר הזה ללא צעדים והחלטות קשות וכואבות". באל על הפחיתו את הדרישה המקורית להלוואה והסכם אותו מבקשת החברה הוא כ-200-300 מיליון דולר