MAX 737

לאחר בדיקות וטיסות מבחן של רשויות התעופה של ארצות הברית וקנדה, גם רשות התעופה של האיחוד האירופי השלימה את טיסות המבחן של מטוס ה'מקס'

יצרנית המטוסים החליטה גם להאט את קצב הייצור ומסירת המטוסים ואולי אף לפטר יותר מ-16,000 עובדים, עפ"י תוכניתה המקורית לצמצום הפסדים

כדי להקל על החוששים, חברות התעופה האמריקאיות תאפשרנה לנוסעים, שיבקשו לא לטוס במטוס ה-MAX, לעבור בחינם לטיסה במטוס אחר

נציגי מינהל התעופה האמריקני (FAA), מומחי טכנולוגיה וצוות של בואינג, יחלו בהליך אינטנסיבי של בדיקות לקראת אישור הסמכה מחודש למטוס, המקורקע מאז מרץ 2019

ענקית ייצור המטוסים הודיעה על כוונתה לחזור לייצר מטוסי נוסעים. כמו כן, בכוונת החברה לחדש את ייצור מטוסי הבואינג 737 MAX

כ-19 מיליארד דולר עלה לחברה עד עתה משבר מטוסי ה-MAX, ומשבר הקורונה והפסקת הפעילות השוטפת בחלק מהמתקנים החמירו עוד יותר את מצבה של החברה

רשות התעופה האמריקנית, ה-FAA, מאשימה את החברה בהתעלמות מכללי הבטיחות, כשהתקינה חיישנים לא ראויים לשימוש במאות מטוסי 737, ומטילה על החברה קנס כבד

חברת התעופה הקנדית מדווחת על התוצאות העסקיות בשנת 2019: הכנסות שיא של יותר מ-19 מיליארד דולר קנדי ורווח נקי של כ-1.5 מיליארד דולר קנדי (לפני מס)

למרות ההערכות כי בואינג תקבל אישור להחזיר לשירות את מטוס ה-737 MAX לפני עונת הקיץ, שלוש החברות, המחזיקות בציים גדולים של המטוס: סאות'ווסט, אמריקן ויונייטד, החליטו לא לשלב אותו בלוח הטיסות בשיא עונת הקיץ

חברת הלואו-קוסט הנורווגית מסכמת את 2019 בהפסד של 203 מיליון דולר ותרחיב משמעותית את קיצוץ הקווים השנה, אחרי שכבר ביטלה יותר מ-50 קווים קצרים ויותר מ-20 קווים ארוכים