חברת דירוג האשראי מעלות, אשר הורידה את הדירוג, הסבירה כי: "הורדת הדירוג משקפת את העלייה בסיכון הפיננסי של החברה, הנובעת משחיקה ברמת הנזילות, מעלייה ברמת המינוף הפיננסי וכן מעלייה בסיכון העסקי, אשר באה לידי ביטוי בתנאים הקשים המאפיינים את ענף התעופה".
מנהלי חברות התעופה לא אהבו את דבריה, של שרת התיירות בכנס המלונאים, שציינה כי פנתה לחברות התעופה שיורידו את המחירים בטיסות לארץ. מסר: "כשפנינו אליה כדי שתעזור לנו עם אגרות הנמל לא שמענו ממנה".
עפ"י ההסכם: ב-1 בינואר 2009 יעלו האגרות ב-5%, ב-1 בינואר 2010 יעלו האגרות ב-5% נוספים.
האגרות לחברות התעופה היו אמורות לעלות ב-19.3%, לבסוף בפשרה בין כל הצדדים הוחלט על העלאה של 10% בפריסה לשנתיים.
הוועדה אמורה לאשר העלאת תעריפי מס הנמל ל-21.7 דולר והעלאת האגרות התעופתיות בשיעור של 19.3%. אל על אמורה לשלם בשנה אגרות תעופתיות בסך כולל של כ-44.6 מיליון דולר וחברות התעופה הזרות ישלמו 133.7 מיליון דולר.
השר מופז השיב בתגובה כי יביא את הנושא בפני הגורמים הנוגעים בדבר ויבחן דרכים למנוע פגיעה בתעשיית התיירות
מנהל יאט"א בישראל שלח מכתב תקיף לגדעון סטירמן בגלל ההחלטה לעלות את אגרות הנמל ב-51%. זוסמן מזכיר לסיטרמן את המצב של חברות התעופה בעולם
זאת ההחלטה שהתקבלה במפגש החירום שהסתיים לפני זמן קצר. בוועד הפעולה חברים: אבי פרידמן מקונטיננטל, אבנר גורדון מסוייס, יעל קטן מבריטיש אירווייס, דני סעדון, מנהל סניף ישראל של אל על, ואריק רוטברד, מנהל התחנה של לופטהנזה בנתב"ג, ויו"ר ארגון חברות התעופה בשדה התעופה
החלה ישיבת החירום של חברות התעופה הזרות עם נציגי אל על וחברת ארקיע בנושא העלאת אגרות הנמל בשיעור של 51%
פאנל חברות התעופה הזרות מכנס היום בצהריים מפגש חרום על העלאה של 51% באגרות שהם נדרשים לשלם. עופר קיש, סגן יו"ר פאנל חברות התעופה הזרות:"נצטרך לקבל החלטות לצעדים קונקרטיים, מבחינת חלק מהחברות, הדבר יכול להביא לביטול הקו לישראל"
