אייר חיפה

חברת התעופה השנייה בגודלה בגרמניה והחמישית באירופה חייבת לעבור בעלות, על מנת לשרוד את המשבר הכלכלי. כך מדווח העיתון הגרמני DER TAGESSPIEGEL. יוסי פישר עושה סדר.

נוסעים אירופאים, אשר יצאו או יחזרו מהקריביים, יוכלו לבצע צ'ק אין ליעד הסופי כבר בתחילת הדרך ולחסוך זמן בעת הקונקשיין לטיסות. כמו כן, הוקמו דלפקי מעבר מיוחדים בנמלי התעופה היעודיים באירופה, על מנת לסייע לנוסעים.

החברות מעלות את מחירי מחלקות הפרמיום והתיירים ב-30 דולר לטיסות מישראל לארה"ב, קנדה ומקסיקו.

באירוע שהתקיים במלון מטרופוליטן בתל אביב ,השתתפו בין היתר, שגריר לטביה בישראל,מרטין פרטס,ראש עיריית יורמלה גאטיס טרוקסניס,בכירי חברת התעופה אייר בלטיק, נציגי משרד התיירות של לטביה וכן מספר לא מבוטל של סוכני נסיעות מהארץ.

עד לאחרונה כיהן כמנכ"ל בחברת התעופה מאלב. גאוס: "אני מצפה בכיליון עיניים להיות חלק מהצוות של אייר בלטיק. המשימה העומדת בפניי היא להקים מבנה עסקי פשוט וברור יותר, החסר כיום בחברה".

אחרי בריטיש איירוויס, עוד חברות רוצות את BMI. חברת התעופה מהאמירויות במו"מ גם לרכישת חברת התעופה אייר לינגוס האירית.

שרת העבודה הפנתה את הנהלת החברה והאיגוד המקצועי של צוותי האוויר להליך בוררות, ובכך נמנעה השביתה, שהייתה אמורה להתחיל ב-13 באוקטובר 2011. מערך הטיסות של אייר קנדה ימשיך לפעול כסדרו.

דאנקן די, סגן נשיא בכיר בחברת התעופה: "אנו מאוכזבים ששני ההסכמים הטנטטיביים עליהם ניהלנו משא ומתן בתום לב עם איגוד עובדי צוותי האוויר, נדחו על ידי חברי האיגוד".

ממשלת לטביה ורשות התעופה הלטבית, המחזיקות במניות חברת התעופה הלאומית של לטביה, החליטו להזרים את הכספים לחיזוק מעמדה של החברה.

"השייחים" מהמפרץ לא "עוצרים" בקבוצות הכדורגל בבריטניה. לאור התגברות מעמדה של גרמניה כיעד תיירות אירופאי חשוב ביותר וטענות ענקית התעופה מהאמירויות כי אינה מקבלת די "סלוטים" בשדות התעופה הראשיים של גרמניה רכישת חברת התעופה הגרמנית נראה כמו היעד הבא.