החברה להגנת הטבע

יו"ר ההסתדרות, חתם הערב (רביעי) על הסכם שיבטיח התייעלות גם בסקטור הטייסים. על פי ההסכם, 71 טייסים יעזבו את החברה ויתר הטייסים יצטרכו להפחית 29% משכרם. בר דוד: "גם בשעה זו, אני קורא לסקטור הטייסים שלא נכח במעמד חתימת ההסכם, לגלות אחריות"

חברת התעופה הכריזה על תוכנית רה-ארגון, שלאחר שתאושר ותיושם תאפשר את המשך פעילות הטיסות של החברה ותאפשר לה לחזור לריווחיות החל משנת 2022. מנכ"ל וירג'ין אטלנטיק: "נקטנו באמצעים כואבים, אך השגנו את מה שרבים חשבו כבלתי אפשרי"

לאור מצבה של חברת תעופה, אלי דפס החליט לשמש דוגמא אישית ולהפחית את שכרו. יתר חברי הדירקטוריון הורידו את הגמול לו הם זכאים בגין ישיבות וגמול שנתי

משבע וחצי בבוקר נמשך המו"מ בין הצדדים לגבי הקיצוץ. הטייסים מוכנים לתרום כ-90 מיליון דולר בהורדת העלות, החברה דורשת כ-110 מיליון דולר, בר-דוד הציע להיפגש בכ-105 מיליון דולר. הטייסים ביקשו זמן נוסף

מנכ"ל איסתא מחזק את ההון העצמי של החברה ורכש בימים האחרונים יחד עם בנו נבו, מניות החברה בסכום של 7.5 מיליון שקל

בעוד הנהלת אל על לא מצליחה להגיע להסדר עם וועד הטייסים שמתבצר בעמדותיו הם העבירו מסר שהדהים גורמים סביב המו"מ: "יש לנו סיכום עם מי שאמור לרכוש את החברה" אם לא יגיעו להסכמות אז החברה תלך לפירוק והרוכש לא יהיה רלוונטי

מתוך הבנה שהתיירים החדשים מטיילים היום ליד הבית, החברה הגיאוגרפית תשיק מחרתיים שני מוצרים חדשים: גלמפינג יוקרתי במדבר וחבילות הכוללות לינה, סיורים ייחודיים בבקרים והופעות בערבים. מנכ"ל החברה: "כשנפל האסימון שזה הולך להימשך הרבה זמן, הבנו שצריך לפתח טיולים בארץ"

את המנגינה הזאת אי אפשר להפסיק? דיון נוסף שהתקיים אתמול במסגרת המו"מ בין אל על וסקטור הטייסים בחברה - דיון שארך מס' שעות בתיווכה של ההסתדרות - לא התקדם לשום מקום בדיוק כפי שקרה שלשום

נוכח התפשטות מחודשת של הקורונה באוסטרליה והמשך המגבלות הממשלתיות על תיירות נכנסת ותיירות יוצאת, חברת התעופה האוסטרלית החליטה לא לקבל הזמנות חדשות לטיסות לחו"ל עד סוף מרץ 2021