לידיעת טייסי אל על: ק.א.ל קרגו מחפשת קצינים למטוסי 747-400
חברת התעופה הישראלית לשינוע מטענים, מחפשת טייסים ישראלים בעלי 2,000 שעות טיסה, מתוכן 500 שעות טיסה במטוסי בואינג 747-400
חברת התעופה הישראלית לשינוע מטענים, מחפשת טייסים ישראלים בעלי 2,000 שעות טיסה, מתוכן 500 שעות טיסה במטוסי בואינג 747-400
חברת התעופה ממשיכה לשבור את שיאי הקורונה מבחינת הטסים על הקו לעיר הדרומית. רק ביום חמישי האחרון הטיסה החברה 2,675 נוסעים
במסגרת פירוק חברת קל נופש, הנאמנת עו"ד בומגרטן מכרה את הפעילות הזו, כאשר גם השטיח המעופף הגישה בקשה, אך לבסוף החברה של אפרים קרמר היא זו שזכתה בפעילות
שבוע המסחר נפתח עם עליות למניות חברות התיירות, המלונאות והתעופה. רק מניות חברת ממן ופתאל אירופה רשמו ירידות
חברת התעופה ישראייר, או כפי שמנכ"לה, אורי סירקיס, מגדיר אותה - חברת תיירות שיש לה מטוסים, עומדת למכירה. באי.די.בי, בעלת השליטה, מעריכים את שוויה בדו"ח לרבעון השני. רמז, השווי גבוה בכ-9% מהטווח התחתון של מעריך שווי חיצוני בלתי תלוי
חברות התעופה של הקבוצה שילמו החזר תמורת כרטיסי טיסה ל-5.4 מיליון נוסעים, שטיסותיהם בוטלו במחצית הראשונה של השנה עקב התפשטות הקורונה
במהלך שייט ראשון בים התיכון של MSC Grandiosa, כשהנוסעים יצאו לסיור מאורגן בעיר נאפולי, משפחה אחת עזבה את הקבוצה, ולכן לא הורשתה לעלות חזרה לאונייה
מאיר גורביץ, שמעוניין לרכוש 25%-40% ממניות חברת התעופה שבדרך לחזרה לפעילות ב-21 בספטמבר, פנה לחברי הדירקטוריון בבקשה לקיים פגישה איתם. נציגיו של גורביץ כבר נפגשו עם אנשי האוצר
מחזור המכירות ירד בכ-80%, וההפסד מתחילת השנה עומד על כ-50 מיליון דולר, שרובו מיוחס למחיקת שווי המטוסים שבבעלות החברה. סירקיס: "ישראייר נותרה החברה הישראלית היחידה ועובדה זו תאפשר לה לקטוף את הפירות ברבעון השלישי של השנה".
סמנכ"ל מבצעי אוויר בחברה ליו"ר ועד הטייסים: "מחדשים את הפעילות הטיסתית ב-21 לספטמבר, היקף הטייסים שיחזרו לפעילות יהיו בהתאם ללוח הטיסות שנבנה בימים אלה. משוכנע שחידוש הטיסות קריטי לחברה, לטייסיה, וללקוחותיה"