טייסים

המשא ומתן בין איגוד הטייסים של החברה לבין ההנהלה הסתיים היום ללא הסכם. האיגוד הודיע כי החלה ההכנה לשביתה והיא צפויה לפרוץ בכל מועד. מומלץ לנוסעים לבדוק באופן שוטף את מצב טיסתם

אחרי ההסכם שהושג לפני כחודש עם הטייסים, הנהלת אל על קרובה להשגת השקט המיוחל גם עם יתר מגזרי החברה, לפחות עד סוף שנת 2026

החברה נענתה לדרישות השכר של העובדים והסכימה להעלאות שכר משמעותיות לכ-20,000 עובדי הקרקע. על הפרק הסכמי שכר חדשים גם עם הטייסים והדיילים

לאחר שביתת עובדי הקרקע של החברה בשבוע שעבר, שפגעה ב-130,000 נוסעים בנמלי התעופה של פרנקפורט ומינכן, כעת גם רוב מוחלט של טייסי החברה מצדדים ביציאה לשביתה

טייסי ארקיע פתחו הבוקר בשביתה בגינה בוטלו 2 טיסות לרודוס. משנה למנכ"ל ארקיע לפספורטניוז: "שביתות כאלה הורסות למשפחות ששילמו ממיטב כספן עבור חופשה באוגוסט. קורא להסתדרות לקחת אחריות על התפרעות הטייסים"

הנהלת ארקיע בתגובה: ״קוראים להסתדרות להפעיל את מרותה על ועד הטייסים ולהפסיק מיידית את העיצומים. אנחנו מתנצלים בפני הנוסעים ועושים את כל המאמצים על מנת לדאוג ללקוחותינו לטיסות חלופיות״

למרות שאיגוד הטייסים חתם על ההסכם עם הנהלת החברה, ברוב של 80.5% הטייסים דחו את ההסכם. ההנהלה מודיעה כי דחיית ההסכם לא תשפיע על פעילות החברה והטייסים ימשיכו לפעול עפ"י התנאים הקיימים, בעוד שאר עובדי החברה חתמו על הסכמים חדשים

הנהלת אל על מנהלת בימים אלה משא ומתן עם כלל עובדי החברה, שאינם טייסים (עימם כבר הגיעה לסכם קיבוצי). זאת, על מנת לייצר שקט ולתעל את כל האנרגיות לעונת הנסיעות הנוכחית (הנמצאת בשיאה) והבאות אחריה

ענקית המטוסים מפרסמת תחזית לדרישה לכח אדם וצופה בשנת 2022 צמיחה של 3.4% לעומת התחזית בשנה קודמת, יותר ממחצית מהביקוש הצפוי בשנים הקרובות בסין, אירופה וצפון אמריקה; האזורים הצומחים ביותר הם אפריקה, דרום מזרח ודרום אסיה