טייסי ישראייר

הטייסים והדיילים של בריסל איירליינס ישבתו השבוע 3 ימים, בריינאייר שביתה של 6 ימים בספרד, וכ-1,000 טייסי SAS יפתחו בשביתה בסוף החודש

טייסי אל על דורשים להפוך ליחידה עצמאית המיוצגת בהסתדרות בנפרד מיתר עובדי החברה. לכך מתנגדים הנהלת אל על, ההסתדרות ויתר מגזרי העובדים בחברה התעופה. מדוע?

באל על מעלים טענות נגד טייסי החברה בפנייה לבית הדין לעבודה. ״המשמעות היא, קריסה באחת של כל תכנית החזרה לכשירות של הטייסים שאמורים להטיס את עשרות אלפי הנוסעים שרכשו כרטיסים. מדובר ב'אירוע רב נפגעים' עם השלכות רבות״

כזכור, אתמול, החברה פנתה באופן מיידי לבית הדין לעבודה בבקשה להוצאת צו מניעה על המשך השבתת הטיסות. טייסי אל על: הטייסים יוסיפו לקיים את כלל הסכמי העבודה וקוראים לחברה לעשות זאת גם״. אל על: ״מברכים על החלטת בית הדין״

״על אף כל ניסיונותינו לקיים הידברות עם החברה על מנת למצוא פתרונות, הנהלת אל על בחרה לפוצץ היום את המשא ומתן שקיימנו״

נפרדנו כך? טייסי אל על מבקשים להפוך ליחידה נפרדת בחברת התעופה מבחינת ועד העובדים. אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: ״הנושא כבר הוכרע מכוח הסכם קיבוצי ופעמיים בהכרעות שיפוטיות בבית הדין הארצי"

בוועד טייסי אל על מוטרדים מהמשך השיבושים בטיסות חברת התעופה בשל העימות המתמשך בין הנהלת החברה והטייסים. שרון בן יצחק: ״יתר מגזרי החברה מגובשים ומתואמים. אם המצב לא ייפתר, נדע כיצד להגיב"

נשמע מוכר? לאחר שלוש שנים של משא ומתן, טייסי אלסקה מאיימים להשבית את פעילות חברת התעופה אם השיחות עם הנהלה ייכשלו. אלסקה איירליינס: ״נשארים מחויבים להגיע לעסקה למתן חוזה מעודכן שטוב לטייסים״

הטייסים עומדים על כך שיקבלו זכות ייצוג לבד ובהנהל אל על לפחות נכון לעכשיו עדיין מסרבים, אך מבינים שלא יוכלו להמשיך עם ביטולי טיסות

לאור ביטולי הטיסות ותגובת טייסי אל על למכתב של המנכ״לית, שרון בן יצחק מאשים: "הם איבדו פרופורציות ומסכנים פרנסת אלפי משפחות, כולם עובדים קשה יותר מלפני הקורונה. יש לאל על את העובדים הכי טובים, הכי ראויים והכי לויאלים לחברה. רק עם שיח ודיבור אפשר לפתור מחלוקות"