מטוס

החל מה- 16 באפריל 2012 תפעיל אוסטריאן מטוסים רחבי גוף מדגם בואינג 767-300 ותציע שירות משודרג בקו ת"א-וינה באמצעות שתי טיסותיה היומיות.

בעקבות הצורך של חברת התעופה עפ"י החלטת הממשלה להצטייד תוך שנתיים במערכת ליירוט טילים שאינה יכולה יכולה להיות מותקנת על מטוסים מסוג זה. ככל הנראה גם ישראייר תצטרך למכור את 2 מטוסיה החדשים.

במטוס זה 34 מקומות במחלקת עסקים ו- 268 מקומות מרווחים במחלקת תיירים, מערכות אודיו ושמע אישיות לכל נוסע .

החברות אל על וארקיע צפויות לספוג פגיעה כתוצאה מכך, יחד עם אייר פראנס. לאיזי ג'ט קיים בסיס קבוע בשדה התעופה אורלי עם 4 מטוסי איירבס 319.

מטוס איירבוס A320 של החברה נחת בנתב"ג ב- 9 במרץ והתקבל ע"י רשות שדות התעופה בטכס המסורתי של זרנוקי מים.

החברה מתכוננת לטיסה הראשונה ב- 9.3.12. בכוונת החברה להפעיל מטוסי איירבוס A320 ו- A319 בקו טיסה אתונה-ת"א. אולימפיק אייר הודיעה על מחיר הכרות מיוחד עבור קהל הנוסעים הישראלי במחיר של $178.

מחלקת התיירים המשופרת תוצע גם במטוסי בואינג 737-800 החדשים שהוזמנו ע" החברה וצפויים להיכנס לשרות החל מסתיו 2012.

Hartmut Mehdorn, מנכ"ל אייר ברלין: "חברת התעופה אייר ברלין שברה שיא חדש ביעילות צריכת הדלק במטוסים ושיפרה בשנת 2011 את צריכת הדלק ב-1.5%. חברת אייר ברלין הפחיתה את ממוצע צריכת הדלק ל-3.5 ליטר על כל ל-100 נוסעים".

באפריל הקרוב תשיק אייר פראנס 3 טיסות שבועיות לווהאן, אשר תצטרף ליעדים מרכזיים נוספים בסין בהן מפעילה החברה למעלה מ-80 טיסות שבועיות.

החברה מוכרת שני מנועים לחברה בינלאומית ותחכור אותם בחזרה לתקופה של 7 שנים. החברה: "חלק ממדיניות החברה לביצוע רציונליזציה של צי המטוסים ומלאי ציוד טיסה, נועדה לשפר את תזרים המזומנים של החברה בעיתוי הנוכחי".