זינוק במספר הטסים מעובדה בחודש פברואר
עלייה של 142.5% בתנועת הנוסעים הבינלאומית בשדה התעופה בעובדה. 53,535 תיירים עברו בחודש פברואר 2018 לעומת 22,070 בפברואר 2017. חברת התעופה ריינאייר הטיסה 67,116 המהווים כ- 63% מהתיירים על הקו לעובדה
עלייה של 142.5% בתנועת הנוסעים הבינלאומית בשדה התעופה בעובדה. 53,535 תיירים עברו בחודש פברואר 2018 לעומת 22,070 בפברואר 2017. חברת התעופה ריינאייר הטיסה 67,116 המהווים כ- 63% מהתיירים על הקו לעובדה
אוסטריה ובירתה וינה הפכו זה מכבר ליעד פופולארי בקרב הנוסעים הישראלים. אוסטריאן איירליינס מתגברת משמעותית את היקף הטיסות בקו, וכמוה גם אל על, ובחודש יוני גם וויזאייר נכנסת לקו
חברת התעופה האיטלקית, מרידיאנה, ש-49% ממניותיה מוחזקות ע"י קטאר איירווייס, אימצה את השם של החברה, אותה רכשה ב-2011, ועתידה להפעיל מגוון קווים קצרים וארוכים עם צי של 45 מטוסים
סעודיה מכחישה את הפרסומים כי אישרה לחברת אייר אינדיה לעבור מעל המרחב האווירי שלה בטיסות בקו לת"א. אייר אינדיה כבר הגישה בקשה להפעלת הקו וטיסת הבכורה צפויה ל-18 למרץ. אל על: "אנחנו בעד תחרות ושמיים פתוחים, אך מצפים להדדיות"
החברה הבלגית המתחדשת בחרה בנמל שרלרואה, 'בריסל דרום', כנמל הבית שלה, ותתחיל בחודש מרץ בהפעלת קו ישיר להונג קונג ואחריו תפעיל גם קווים לבייג'ינג ולשנחאי
פרסום ראשון: בכירים מטעם החברה ההודית צפויים להגיע בימים הקרובים ארצה לטובת הסדרת כל הפעולות הרלוונטיות הקשורות לטיסות הישירות. יו"ר ומנכ"ל החברה אמר לפני שנה כי "החלטה כבר התקבלה, השאלה היחידה היא רק כמה זמן ייקח"
עפ"י הסכם שנחתם ב-31 בדצמבר, הנהלת אייר ברלין, החליטה למכור את חברת הבת NIKI לקבוצת התעופה IAG, אך בית המשפט ביטל כעת את ההסכם וקבע שהחברה תעבור לבעלותו של ניקי לאודה, נהג המרוצים מייסד החברה
פרט להיותה של קהיר יעד מרתק ועשיר באטרקציות לכל שכבות הגיל והאוכלוסייה, הרי שמדובר גם בבסיס מצויין לטיסות המשך מנמל התעופה שבקהיר ע"י חברת ''איג'יפט אייר'' למגוון ערים מרכזיות בעולם
האנליסטים של OAG העניקו לחברה את התואר בזכות 90.01% דיוק. חברת התעופה הלטבית הטיסה בשנת 2017 יותר מ-3.5 מיליון נוסעים והשיקה 13 קווים חדשים
איגוד התאחדויות משרדי הנסיעות האירופי דורש לייצר מנגנון, שיגן על כספי הנוסעים ועל משרדי הנסיעות מקרי חדלות פירעון של חברת תעופה. חני סובול: "בעוד שמשרדי הנסיעות נדרשים להציג בפני יאט"א דוחות כספיים כדי להוכיח את איתנותם הפיננסית אין כל דרישה מקבילה מחברות התעופה"