גידי ליפקין

הפסדי החברה קפצו למעלה מפי 3 לעומת שנת 2010 בה הפסידה 97.2 מיליון יורו , בתחילת המסחר היום בבורסת פרנקפורט מניות החברה ירדו ב-3%

זאת לעומת הפדיון בשנת 2010. מנתונים שפרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה עוד כי נרשמה ירידה של 3.4% בפדיון מתיירים. בירושלים נרשמה ירידה של 4% בפדיון. רק בים המלח ונתניה נרשמו עליות בפדיון.

החברה דיווחה על רווח של 5.5 מיליארד דולר הונג קונגי, לעומת רווח של 14 מיליארד דולר בשנת 2010. החברה מציינת כי הוצאות הדלק גדלו ב-44%.

למרות שחלפו מס' חודשים מתחילת השנה, החברה טרם הגיעה להבנות עם הסוכנים הגדולים בשוק. אל על בתגובה: "לא הגענו להסכמה רק עם דיזנהויז. לגבי כל שאר החברות הגענו לסיכומים".

על רקע אזהרת המטה ללוחמה בטרור מלצאת לטורקיה, טל תעופה [לה יש משרדים בטורקיה], מקיימת בימים אלו באיסטנבול, כנס לאנשי מכירות שלה מכל העולם בהשתתפות יאט"א. גדעון טהלר: "בכנס משתתפים 10 עובדים מישראל שמרגישים בטוחים ובלי כל חשש".

המטה ללוחמה בטרור הוציא הערב אזהרת מסע לא שגרתית לציבור, הקוראת להימנע מלצאת לטורקיה עקב כוונת ארגוני הטרור לנסות לבצע פיגוע בימים הקרובים נגד יעדים יהודים וישראלים

כזכור בחודש דצמבר הודיעו שתי החברות בחגיגיות על רכישת 50% מנויה תיירות על ידי קשרי תעופה. האחרונה הודיעה לבורסה על ביטול ההסכם, לאור אי התקיימותם של חלק מהתנאים המתלים.

חברות התעופה הישראליות מתלוננות לאחרונה, שכתוצאה מדרגת הבטיחות הנמוכה של מינהל התעופה הפדראלי האמריקאי, באירופה עורכים ביקורת נוקשה יותר הגורמת לחברות הישראליות לאיחורים ושיבושים בלוח הזמנים של טיסות המשך שלהן באותו יום.

ראש מינהל התעופה האוקראיני פנה לראש מינהל התעופה האזרחי בישראל בבקשה להגדיל את מספר הטיסות השבועיות בקו לתל אביב ל-28 לעומת 24 טיסות שבועיות, המופעלות כיום. חברת אל על מפעילה 5 טיסות שבועיות בלבד בקו.

דירקטוריון ג'ורדאש של האחים נקש קיבל החלטה עקרונית לשיתוף פעולה עם אל על ורכישת מניות של החברה. הדברים תלויים כעת בהליך הסגירה בין הצדדים. במידה ועובדי ארקיע יערימו קשיים, משפחת נקש תעשה את המהלך באופן עצמאי.

כך עולה מנתונים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. סה"כ 31.9 אלף משרות לעובדים ישראלים שכירים. השכר בענף המלונאות נחשב לנמוך.

מספר התאונות האוויריות בעולם בשנת 2011 ירד ב-39% לעומת שנת 2010, שבה נרשמו 786 מקרי מוות בנסיבות הנ"ל. בשנה החולפת התרחשה תאונה לכל 2.7 מיליון טיסות. 18% מהתאונות התרחשו בהמראה או בנחיתה.

כזכור, הממונה ראה בהסכם הניהול שחתמה ישרוטל לגבי המלון כהסכם רכישה. החלטת הממונה תקבע אם המלון יהפוך לחלק מרשת קלאב מד.

סודרי, בעל ותק של יותר מ-30 שנה בענף המלונאות, המזוהה יותר מכל עם רשת מלונות דן, חצה לפני שנה את הקווים והצטרף לצוות המוביל של דוד פתאל, כמנהל הפיתוח העסקי של הרשת ואחראי על ניהול בתי המלון בירושלים, באר שבע ורחובות.

חברת IAG הגדילה את הרווח שלה באופן משמעותי, לעומת רווח של 84 מיליון יורו בשנת 2010

מועצת המנהלים של האחים נקש נמצאת בימים אלו בניו יורק, והחלה לדון בין היתר בשאלת המיזוג, האם הוא טוב לארקיע, כאשר לחברות אסטרטגיה שונה מאוד.

ישיבה סוערת וטעונה של הנהלת התאחדות המלונות ,דוד פתאל זעם על כך שהתאחדות המלונות נתנה ידה להסכם, שכל 13 הארגונים הכלכליים במשק חתמו, ואמר "זהו נזק גדול למלונאים". התאחדות המלונות בתגובה: "במסגרת ההסכם, שמרה התאחדות המלונות על האינטרסים הרחבים של כלל מלונות ישראל".

כפי שפורסם לראשונה ב'פספורטניוז', ראשי חברות אל על וישראייר, המתנגדים להסכם השמים הפתוחים במתכונתו, ייפגשו היום עם השר ישראל כץ, כדי להשמיע את הטיעונים שלהם לכך שההסכם יכול לגרום לקריסת התעופה הישראלית. ראשי חברת ארקיע הנמצאים בחו"ל, לא ישתתפו בפגישה.

לפי מחקר של אוניברסיטת אוקספורד, שהתבסס על נתוני יאט"א, סקטור התעופה בישראל תורם למשק כ-22.3 מיליארד שקל שהם 2.7% מהתל"ג. פעילות חברות התעופה הישראליות מייצרת 25 אלף משרות.

לפי גורמי תעופה, לגורמים הקשורים לאל על וארקיע, המנהלים שיחות שקטות לגבי שיתופי פעולה בין החברות, הוקצב עוד כחודש כדי למצות את ההליכים. אל על: "מעת לעת נבחנות על ידי החברה אפשרויות שונות לשיתופי פעולה עם חברות בתחומי התעופה והתיירות".