גידי ליפקין

בשל שחיקת הדולר והוצאות רכישת פגסוס הפסד של כ-1.7 מיליון דולר ברבעון הראשון לקשרי תעופה, זאת לעומת הפסד של 807 אלף דולר ברבעון הראשון של שנת 2017. הוצאות ההנהלה וכלליות גדלו לסך של 1.572 מיליון דולר

בעז צפריר, מנכ"ל חברת ממן שנכנס לתפקידו בתחילת החודש יזכה לשכר חודשי של 86 אלף שקל, רכב בעלות של 300 אלף שקל.

החברה הייתה אמורה להתחיל לטוס ליעד החדש ב-18 בנובמבר, אך לנוכח שינוי בצי מטוסיה, דוחה את תאריך השקת הקו. אל על בתגובה:"החברה בוחנת מספר שינויים לרבות דחיית הפעילות לסן פרנסיסקו"

בשל המשבר עם טורקיה, דיווחים על מספר לא גדול של ביטולי נסיעות מתוכננות של ישראלים עם טורקיש איירליינס. הסיטונאים מעריכים כי לא תהיה השפעה מהותית למשבר בשל העובדה שמרבית הנוסעים לנופש בטורקיה הם אנשי המגזר, שהחלו היום את צום הרמאדן. טורקיש: "מקרים בודדים בלבד של ביטולים"

זאת לעומת רווח של 5.525 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. ההכנסות צמחו לסך של כ- 217.5 מיליון שקל לעומת סך של 212.6 מיליון שקל אשתקד, הוצאות המימון קטנו

גם 2018 מחייכת לפתאל אירופה של דוד פתאל הרושמת רווח של 11.8 מיליון ברבעון הראשון זאת לעומת רווח של 6 מיליון אירו בתקופה המקבילה אשתקד. ההכנסות צמחו ל-8.5 מיליון אירו והרווח הגולמי עמד על 8.3 מיליון אירו

נמשכת מגמת הירידה במספר הישראלים הטסים לאילת. בחודש אפריל נרשמה ירידה של 6.17% במספר הטסים בקוים לאילת מנתב"ג ושדה דב. בסך הכל טסו בחודש אפריל 115,141 נוסעים לעומת 122,719 נוסעים בתקופה המקבילה אשתקד. ישראייר רשמה עלייה של כ- 5.5% וארקיע ירדה ב-11%

זינוק של 101% במספר הנוסעים מישראל לפולין ברבעון הראשון של השנה. גם רומניה והונגריה ממשיכות לטפס. גם יוון וקפריסין רושמות עליה מרשימה מתחילת השנה

זאת לעומת התקופה המקבילה אשתקד, כאשר בחודש אפריל נרשמו 627 אלף יציאות. 31 אלף יצאו בחודש זה פעמיים או יותר. כל המספרים בכתבה

כ-24 שעות לאחר הודעת ארה"ב על פרישה מהסכם הגרעין עם איראן, מחיר הנפט זינק בכ- 3% וצפוי המשיך לטפס בתקופה הקרובה לאור המתח ואי הוודאות. הזינוק במחירי הנפט יגרום לעלייה במחירי הטיסה

הישג להתאחדות וחברות התעופה: חלקים מהצעת חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בגין ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) עברו בשינויים ניכרים ביחס לנוסח שהוצע במקור

פרסום ראשון: מנהל נתב"ג, שלל זמנית מלאופר את האישור לגרור מטוסים בשל הפרה של הוראות נתב"ג שחייבו את החברה לבצע גרירת מטוסים עם מלווה כנף. לאופר: "נושא הבטיחות עומד בראש סדרי העדיפויות שלנו"

1.87 מיליון נוסעים עברו בנתב"ג בטיסות הבינלאומיות, כאשר חברות התעופה הישראליות ירדו ב- 5.5%, חברות הלואו קוסט ממשיכות לחגוג, וויז אייר עם עלייה של 84%, איזי ג'ט עלתה ב- 20%

בדו"ח המבקר ביקורת על הליך של שני מכרזים לאיוש משרות במשרד התיירות. עם זאת המבקר מבהיר: "אין בממצאים אלה כדי להעיד שהעובדות שהתמנו, אינן ראויות לתפקידן או שנמצא ליקוי או פגם בהתנהלותן". ליקויים גם בטיפול בסוגיית אבטחת המידע

ההסכם עם בנק זר וחברה יפנית, המשמשת כחתם עבור משקיעים יפנים, לצורך קבלת הלוואה בסך של כ- 145 מיליון דולר, למימון מטוס דריימליינר. כדי להבטיח את ההלוואה, המטוס יועבר לבעלות של חברה ייעודית ביפן, ולאחר 10 שנים יועבר פורמלית לבעלות אל על

נשיא התאחדות המלונות בראיון מיוחד לפספורטניוז לרגל ועידת המלונאים השנתית, המתקיימת הבוקר בירושלים: "המחסור בעובדים הוא איום אסטרטגי על הענף שמעמיד אותנו בחסרון יחסי מול המתחרים שלנו מהעולם"

על רקע הצעת החוק לחייב את חברות התעופה לכרטס תוך 24 שעות מרגע ההזמנה, מנכ"לית ההתאחדות מזהירה: "על כל שינוי הצרכן יצטרך להוסיף כ-150 דולר. מה הועילו חכמים בתקנתם? במקום להועיל לצרכן הם הולכים להזיק"

ועדת הכלכלה של הכנסת תדון השבוע בהצעת החוק של חבר הכנסת טיבי. סוכני הנסיעות מתנגדים. כזכור, הישיבה הקודמת הייתה סוערת, וטיבי אמר בסוף השבוע לפספורטניוז: "אין לי כוונה להיפגש איתם לפני הוועדה"

אחרי שמכר 50.01% מהחברה לקשרי תעופה, הבעלים של חברת פגסוס אומר לפספורטניוז: "אנחנו יכולים בכוחות משותפים להוביל את קשרי תעופה ואת פגסוס למקומות טובים עוד יותר". פרטים נוספים על עסקת הענק בכתבה

עסקת ענק בענף הנסיעות: קשרי תעופה רוכשת 50.01% מחברת פגסוס והופכת לבעלת השליטה בחברה. על פי הדיווח היום (חמישי) לבורסה, במועד השלמת העסקה תשלם החברה תמורת הרכישה סכום של 34.5 מיליון שקל. הכנסות פגסוס ב-2015 עד 2017 הסתכמו ב-278 מיליון שקל