בדרך למפגש תחבורה היסטורי בין נציגי ישראל, ירדן מצרים וסעודיה?

האם בעקבות התקרבות יתר של מטוס חברת ארקיע שנחת באילת ומטוס של חברת אוראל הרוסית שנחת בטאבה, יתקיים מפגש היסטורי? התקרית אירעה בסוף חודש נובמבר 2017, כאשר מטוס של חברת ארקיע מסוג אמברייר שהיה בתהליך נחיתה למסלול הנחיתה באילת הבחין במטוס איירבוס של חברת אוראל איירליינס הרוסית שחצה את הנקודה מדרום לשדה התעופה טאבה. שני כלי הטיס שמרו על גבהיי טיסה, כך שנשמרה בפועל הפרדה אנכית שמעל 1,000 רגל ולא היה סיכון ממשי להתנגשות. אולם, לא בוצע כל תיאום בין מגדלי הפיקוח של אילת ושל עקבה בנוגע להתקרבות בין שני כלי הטייס. כאשר תקרית דומה התרחשה יומיים לפני כן עם מטוס של חברת אוראל. החוקר הראשי במשרד התחבורה עו"ד רז (רזצ'יק) יצחק, ביצע חקירה יחד עם מקבילו הירדני, בנוסף התקבלו התייחסויותיו של הממונה על ניהול התעבורה באווירית ברת"א ירדן. בין עיקרי המלצות הדוח שפורסם אתמול (ראשון): *להמליץ למפעילים הטסים במרחב מפרץ אילת בתחום האווירי של שתי השדות להצטייד במכשור ADS-B, במטרה להגדיל את הסיכוי שמגדל עקבה והפיקוח האזורי של עמאן יוכלו לזהותם. *לבצע ניטור, מצד מגדל אילת ומצד מגדל עקבה, של תדר הפיקוח של המגדל השכן, ככל שהדבר אפשרי, להגברת המודעות המצבית לתנועות בצדו השני של קו הגבול. *להעביר תכנית טיסה יומית, מצד כל מגדל פיקוח למגדל השכן, להגברת המודעות המצבית ובמטרה לאפשר תכנון קדימה ואיתור קונפליקטים פוטנציאליים. *להעביר זמן גישה משוער ליחידה השכנה, במקרים שבהם זוהה קונפליקט. בנוסף הוצע על ידי הנציגים הירדניים וזה למעשה ההמלצות המעניינות : *לפתח תיאום הדוק בין מגדלי הפיקוח של אילת ועקבה, בהתבסס על כתב הסכמה מעודכן ומקיף. כמו כן, הוצע לבחון אפשרות של הקמת אזור טרמינאלי משותף לשני השדות ולקיים פגישה בהשתתפות נציגי שתי המדינות כולל גם מצרים וסעודיה במטרה למנוע הישנות של תקריות דומות בעתיד"