התיקונים לחוק שירותי תעופה אושרו בקריאה טרומית
מטרת החוק, ביוזמתם של חברי הכנסת טיבי וסעדי, היא ליידע את הנוסעים על זכותם להטבות או פיצויים בגין טיסה שנדחתה או בוטלה. "נדרשים מספר תיקונים על מנת שהחוק ישיג את מטרותיו. מוצע לקבוע מנגנון אכיפה מחוץ לכותלי בית המשפט"
כנסת ישראל. צילום: 123rf בקריאה טרומית במליאת הכנסת אושרו תיקונים לחוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), המכונה 'חוק טיבי', והוגש ע"י חברי הכנסת, אחמד טיבי ואוסאמה סעדי. בהצעת התיקונים ייקבע, בין היתר, כי "מפעיל טיסה או מארגן ינפיק לנוסע כרטיס טיסה וימסור לו אותו בתוך 24 שעות מהמועד, שהנוסע שילם את התמורה עבור הטיסה. כמו כן, מוצע לקבוע כי מפעיל טיסה או מארגן ימסור לנוסע, שהונפק לו כרטיס לטיסה שמתקיימת לגביה עילה מזכה, מיד עם התקיימות העילה המזכה, מסמך המפרט את זכותו להטבות. בנוסף, מוצע לקבוע כי הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן תפעיל את סמכויותיה לפי דין לשם אכיפת הוראות החוק. כן, מוצע לקבוע כי נוסע, שמתקיימות לגביו נסיבות המקימות עילה מזכה לפי החוק ועילה לקבלת הטבות לפי דין זר לגבי אותה טיסה, יהיה רשאי לבחור לפי איזה דין יקבל את ההטבה". עפ"י דברי ההסבר: "עם קרות מאורע היוצר לנוסע עילה מזכה, רוב חברות התעופה אינן מעדכנות את הנוסע בדבר זכויותיו, דבר אשר עומד בסתירה מוחלטת לרוח החוק, אשר באה להגן על זכויות הצרכן. כוונת המחוקק בחוק המקורי הייתה בהחלט לדאוג לכך שהנוסע יקבל את כל המידע הדרוש לשם בחינת זכויותיו. ברם, בהעדר שיתוף פעולה מצד חברות התעופה קיימת חשיבות לחייב אותן למסור בצורה אקטיבית לנוסע מידע אודות הזכויות העומדות בפניו". ח"כ טיבי הוסיף: "החוק המקורי נועד לטפל בתופעה של ביטול טיסה המוביל להמתנה ממושכת בשדה התעופה, אובדן כספי ובעיקר עוגמת נפש ללא פיצוי הולם בשל שיבוש תוכניותיו. לאחרונה התברר כי נדרשים מספר תיקונים על מנת שהחוק ישיג את מטרותיו. מוצע לקבוע מנגנון אכיפה מחוץ לכותלי בית המשפט והוא יהיה הרבה יותר יעיל ואפקטיבי". 50 ח"כים תמכו בהצעה ללא מתנגדים וההצעה תועבר לוועדת הכלכלה.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}