חלום בסיאטל

רגע לפני הגעתו של מטוס הדרימליינר (בואינג 787) הראשון של אל על (בחודש ספמטבר), יצאה במוצאי שבת משלחת עיתונאים ובכירי החברה למפעל בואינג בסיאטל כדי לצפות מקרוב כיצד ה"חלום" קורם ברגים ופלדה על פס הייצור. הדרימליינר הראשון שייקלט בחברה צפוי להשתלב בקו לצפון אמריקה, הנחשב לקו הרווחי ביותר של אל על, אך גם תחרותי. כפי הנראה, הדרימליינר יטוס לשדה התעופה ניוארק. המטוס הראשון החדש יחליף את מטוס הבואינג 747-400 המכונה "ראשון לציון" שיוצא מהשירות. הבוקר (שעון סיאטל), יצא סיור למפעל בראשות דוד מימון, מנכ"ל אל על ומירה פיזיצקי, ראש אגף שיווק הנכנסת של החברה, שעשו איתנו, העיתונאים, את כל הדרך הארוכה מנבת"ג לסיאטל שנמתחה על פני יממה שלמה. אל על הצטיידה ב-16 מטוסי דרימליינר בהשקעה של יותר מ-25.1 מיליארד דולר - ההצטיידות הגדולה והמשמעותית ביותר בתולדותיה. המטוסים החדשים צפויים להחליף בהדרגה עד שנת 2020 את מטוסי ה-747 וה-767 הישנים של אל על. החל מאוגוסט השנה, תקבל החברה בכל רבעון מטוס דרימליינר חדש. באירוע ההשקה שקיימה באחרונה אל על בתל אביב, אמר מימון: "היה לנו חלום ועכשיו יש לנו דרימליינר". עוד אמר: "אני גאה לבשר כי בתום שנה וחצי של היערכות החברה לקליטת מטוסי הדרימליינר החדשים, אל על יוצאת לדרך חדשה. הגעתם הצפויה של מטוסי ה-787 החדשים תהווה את שיאה של תנופת ההתחדשות אשר תכלול מהפכה בחוויית הלקוח בכל ממשקי הטיסה. בכך אנו ממשיכים לממש את חזון אל על – להוביל את שוק התעופה בישראל ולהוות את הבחירה הראשונה והמועדפת לכל התנועה האווירית לישראל וממנה, תוך מתן שירות איכותי ובלתי מתפשר לתועלת לקוחותינו". מטוס הדרימליינר הוא מהחדישים ומהמתקדמים בעולם. חסכוני בצריכת דלק ויעיל באחזקה. מטוסים אלה מתווספים למטוסי ה-900-737 החדישים שרכשה החברה ופועלים כבר כיום בקווים באירופה ומצעירים את צי מטוסי אל על. טסים לסיאטל. צילום: ספיר פרץ זילברמן, סיאטל