התרסקות המטוס בהודו: הדוח רמז לאשמת הטייס, המדינה דורשת לבדוק את מערכות הדלק

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חודש אחרי התרסקות מטוס הדרימליינר (בואינג 787) של אייר אינדיה, שניות לאחר המראתו מאחמדבאד שבהודו בדרכו ללונדון, הסיפור לא מפסיק להסעיר את עולם התעופה.

היום, 14 ביולי, רשות התעופה ההודית האזרחית (DGCA) מפרסמת מסמך ובו היא דורשת לבדוק את מתגי הזרמת הדלק למנועי המטוסים הנמצאים בשירות חברות התעופה הפועלות במדינה.

בין היתר נדרשים לבדיקה, בתוך שבוע ימים בלבד, עד 21 ביולי, מטוסים מדגמי 717, 737, 747, 757, 767, 787 על כל תצורותיהם ומטוסי MD (מקדונל דאגלס).

צילום: AIR INDIA

דרישתה של רשות התעופה ההודית גורמת להרמת גבה מסוימת בענף התעופה, שכן הדוח שפרסמה רשות החקירות ההודית לתאונות אוויריות ((AAIB רמז לאשמתו של אחד הטייסים בקוקפיט.

כפי שפרסמנו בסוף השבוע האחרון, הדוח מתאר רצף אירועים דרמטי ובלתי צפוי: דקות לאחר שהמריאה, הטיסה צברה מהירות של 180 קשר ואז, כמעט בו זמנית, כובו שני מתגי הדלק למנועים. המידע נתמך בהקלטות השמע, בהן נשמע אחד הטייסים שואל את השני: "למה כיבית?", וזה משיב: " לא כיביתי".

כלי התקשורת בהודו לא פוסקים מלעסוק באירוע הטראגי שגבה את חייהם של 260 בני אדם - 241 אנשים על הסיפון (230 נוסעים ו-12 אנשי צוות) וכן 19 אנשים על הקרקע.

בין היתר פורסמו דיווחים על מצב נפשי מעורער ממנו סבל אחד הטייסים, ותאוריות שונות לגבי הנסיבות שהביאו להתרסקות, הראשונה אי פעם, של מטוס הדרימליינר - בואינג 787.

כעת, כאמור, מנסים לבדוק בהודו האם ישנן סיבות טכניות נוספות שיכולות לשפוך אור נוסף על האירוע הטראגי, ובעיקר למנוע שכמותו בעתיד.

עמוד ה-X של כוח האבטחה המרכזי של הודו (CISF)