בולגריה מצטיינת, צרפת מעכבת: הדירוג של Ryanair

בדו״ח ״ליגת העיכובים” לחודש אוקטובר טוענת ריינאייר כי צרפת, ספרד, גרמניה ובריטניה מובילות בעיכובים וביטולים על רקע מחסור בכוח אדם וניהול לקוי בשירותי הפיקוח (ATC). מנגד, מפת הביצועים מציבה את בולגריה בראש המצטיינות. קוראת לנשיאת הנציבות האירופית לרפורמה מיידית

אירה מקיינקו פורסם 05.11.25 | 17:42 | עודכן 05.11.25 | 20:06

ריינאייר בנתב״ג. צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

Ryanair (ריינאייר) מפרסמת את “ליגת העיכובים” של חודש אוקטובר, ומציינת כי גם בשנת 2025 נמשכת המגמה המדאיגה של עיכובים וביטולים בטיסות ברחבי אירופה.

חברת הלואו קוסט מזהירה כי גם ב-2025 נמשכת מגמת השיבושים בטיסות ברחבי אירופה. לפי החברה, יותר מ-33 מיליון נוסעים הושפעו השנה מעיכובים וביטולים שמקורם במחסור בכוח אדם ובניהול לקוי של שירותי הפיקוח האווירי (ATC).

בטבלת ה“חלשות” מובילות: צרפת (64,095 עיכובי טיסות; 11,537,100 נוסעים מעוכבים), ספרד (39,021; 7,023,780), גרמניה (18,413; 3,314,340), בריטניה (8,374; 1,507,320) ויוון (7,377; 1,327,860). מנגד, בטבלת ה“מצטיינות” מככבות בולגריה במקום הראשון (117; 21,060), אחריה סלובקיה (460; 82,800), הולנד (592; 106,560), בלגיה (725; 130,500) ודנמרק (806; 145,080) - מדינות שמציגות ATC יציב ויעיל גם בתקופות עומס.

ריינאייר וארגון A4E קוראים לנציבות האירופית לקדם רפורמה: חיוב כיסוי מלא לגל הטיסות הראשון בבוקר (עם קנסות על אי־עמידה) ושמירה על רציפות טיסות מעבר בעת שביתות מקומיות. החברה אף מפעילה עמוד פניה ציבורי “Air Traffic Control Ruined Your Flight” לעידוד נוסעים ללחוץ על בריסל. במקביל, ריינאייר ממשיכה בקו התקיף מול רשויות ושדות תעופה: באוקטובר הודיעה על קיצוץ שני מטוסים מבסיס וינה בקיץ 2026 בשל “עמלות מופרזות”.

כך החברה ממשיכה לנהל באופן גלוי ומתוקשר את מלחמותיה, כולל נגד רשות שדות התעופה הישראלית - ורק בסוף חודש אוקטובר האחרון החברה הודיעה כי תקצץ שני מטוסים מפעילותה בווינה בקיץ 2026, בשל מה שמכנים בחברה "כישלון מתמשך של הממשל האוסטרי להוריד את העמלות המופרזות".

מנכ

מנכ"ל ריינאייר, מייקל או'לירי (Michael O’Leary): "זה בלתי נסלח ששירותי הפיקוח האווירי הגרועים באירופה - בצרפת, ספרד, גרמניה ובריטניה - ממשיכים לגרום מדי חודש לעיכובים ולביטולים שניתן היה למנוע, המשפיעים על מיליוני אזרחי האיחוד האירופי. למרות האזהרות, ביצועי הפיקוח האווירי באירופה אינם משתפרים, משום שהספקים הלאומיים ממשיכים להיכשל בגיוס כוח אדם ובהתנהלות ניהולית תקינה.

שירותי הפיקוח האווירי באיחוד האירופי זקוקים לרפורמה, והנוסעים הם אלה שמשלמים את המחיר. העיכובים כבר פגעו השנה ב-33 מיליון אזרחים, כאשר צרפת, ספרד, גרמניה ובריטניה ממשיכות להיכשל בניהול ושיבוץ נכון של כוח האדם.

אורסולה פון דר ליין לא עשתה דבר כדי לפתור את משבר הפיקוח האווירי הזה, ונוסעי האיחוד האירופי ראויים ליותר. הגיע הזמן שהנציבות תפעל לשים קץ לכאוס הזה ולשמור על חופש התנועה של נוסעי אירופה".