"נפחית מיליוני מושבים בטיסות": ריינאייר ממשיכה באיומים על נמלי התעופה באירופה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ענקית הלואו-קוסט ריינאייר הודיעה היום (ד', 14 בינואר) על צמצום משמעותי בפעילותה בבלגיה. החברה עדכנה כי בהמשך לאיום קודם שפרסמה, היא מתכוונת להפחית כ-1.1 מיליון מושבים מלוח הטיסות בנמל התעופה שרלרואה (Charleroi) במהלך שנת 2026, לצד תוכנית לקיצוץ של 1.1 מיליון מושבים נוספים בשנת 2027.

המהלך מגיע לאחר שעיריית שרלרואה הודיעה על כוונתה להטיל מס עירוני חדש בגובה 3 אירו לכל נוסע יוצא החל מאפריל 2026, ובמקביל הכריזה ממשלת בלגיה על העלאה הדרגתית של מסי הנוסעים, מ-2 אירו בינואר 2025 ל-10 אירו בינואר 2027, זינוק של פי חמישה.

בריינאייר מציינים כי הצעד הבלגי עומד בניגוד למגמה במדינות אירופיות אחרות, בהן שבדיה, סלובקיה, הונגריה, איטליה ואלבניה, שביטלו לחלוטין את מסי התעופה במטרה לעודד תנועת נוסעים, תיירות ותעסוקה.

לטענת החברה, העלאת המסים בבלגיה צפויה להוביל להעברת פעילות, נוסעים ומקומות עבודה למדינות אירופיות תחרותיות יותר.

צילום: Shutterstock

החברה קוראת לראש ממשלת בלגיה, בארט דה ובר, לחזור בו מהמהלך. לדברי ריינאייר, אם ייכנסו המסים החדשים לתוקף, מספר הנוסעים שהחברה מובילה מבלגיה ואליה צפוי לרדת מ-11.6 מיליון נוסעים ב-2025 ל-10.6 מיליון ב-2026, ובהמשך ל-9.6 מיליון נוסעים ב-2027.

מייקל או'לירי, מנכ"ל ריינאייר, לא חסך במילים קשות בהודעתו היום: "רק ממשלת בלגיה יכולה להיות טיפשה ('Silly') מספיק כדי להעלות את מיסי התעופה פי חמישה, בזמן ששאר אירופה מבטלת אותם. המיסים הללו נכשלו ופגעו בתיירות במדינות רבות, ולכן הן מבטלות אותם. בבלגיה, לעומת זאת, הממשלה נחושה להיכשל במקום שבו אחרים מצליחים".

ההודעה הדרמטית של ריינאייר אודות הפעילות בבלגיה מצטרפת להודעות דומות שסיפקה בקרב מול הפעילות באוסטריה, ולחזית סוערת נוספת שריינאייר מנהלת בימים אלה, מול איטליה.

בחודש שעבר (דצמבר 2025) הגישה רשות התחרות של איטליה (AGCM) דרישה לתשלום קנס ענק בסך 256 מיליון אירו, על כך שחברת התעופה הפעילה "אסטרטגיה פוגענית" בכל הקשור לתמחור כרטיסים ודרך מכירתם, ומנעה מכירה דרך גורמים חיצוניים כדוגמת סוכני נסיעות ואתרי מכירה.

בתגובה, אומרים בחברת התעופה כי מדובר בהחלטה שגויה משפטית, אשר מתעלמת מפסיקה תקדימית של בית המשפט במילאנו מינואר 2024, שקבעה כי מודל ההפצה הישירה של ריינאייר מיטיב עם הצרכנים ומוביל למחירים תחרותיים.

רק לאחרונה הזהירה החברה כאמור מפני צמצום פעילות גם באוסטריה ובגרמניה בשל מיסים דומים, וכעת היא שבה ומדגישה כי בכוונתה לנתב את פעילותה והשקעותיה לשווקים המציעים חלופות זולות ותחרותיות.