אחרי שהוסתרה חלקית מעיני הציבור: הקמת שני השדות החלופיים לנתב"ג מגיעה לאישור הממשלה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שרי הממשלה קיבלו היום (12.2.26) הודעה לפיה ביום ראשון הקרוב, 15.2.26, תובא לאישור הממשלה הקמת שני שדות תעופה משלימים לנתב"ג, ולא רק האחד בצקלג. על פי ההודעה, תקודם "הקמתם של שני שדות תעופה אזרחיים בינלאומיים, בדרום ובצפון ללא דיחוי, לצורך היערכות מערכתית למניעת משבר תעופתי בשנים הקרובות".

בדברי ההסבר שהובאו כבר בעבר מוזכר קצה גבול הקיבולת של נתב"ג (40 מיליון נוסעים בשנה) אליו אמור נמל התעופה המרכזי של ישראל להגיע בשנים הקרובות. "ללא הקמת שדות תעופה אזרחיים בינלאומיים נוספים קיים סיכון ממשי למשבר תעופתי בשנים הקרובות, שיתבטא במחסור בהיצע טיסות ביחס לביקוש ובהפעלת לחץ לעליית מחירי טיסות". עוד הוזכר הצורך בשדות התעופה המשלימים בשעת חירום והחשיבות שלהם ביצירת מקומות עבודה.

בהמשך הדברים נכתב: "מוצע לתקן את החלטת הממשלה כך שתיקבע כי תקודם במקביל הקמה של שני שדות תעופה אזרחיים בינלאומיים נוספים: בצפון יימשך קידום שדה התעופה ברמת דוד, ובדרום, במקום חלופת נבטים, תקודם חלופת מרחב צקלג".

כפי שפרסמנו בשבוע שעבר, הקמת שדה התעופה בצקלג נחגגה בקול תרועה רמה על ידי משרדי ראש הממשלה והתחבורה, אך על השדה ברמת דוד לא נאמרה מילה.

בסדר היום לישיבת הממשלה הקודמת, שהופץ לשרי הממשלה, הופיע סעיף כללי ומעורפל: “הקמת שדות תעופה משלימים לנמל התעופה בן-גוריון - תיקון החלטת ממשלה (חומר יופץ בנפרד)”.

ראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר בחרו להעניק ציטוטים נרחבים, לפרט יתרונות ולהבטיח אלפי מקומות עבודה, אך ורק לשדה בדרום. השדה בצפון? לא אזכור, לא הסבר, לא מילה. שתיקה מוחלטת.

גורמים בענף התעופה אמרו ל-PassportNews כי מדובר במהלך מודע, שנועד לעקוף התנגדויות ציבוריות צפויות ולהעביר החלטה נפיצה “מתחת לרדאר”, תוך עטיפתה בהחלטה רחבה ועמומה. כעת, עם הבאת ההחלטה לישיבת הממשלה, לא יוכלו עוד לחמוק ממתן הסברים ועמידה בפני התנגדויות ככל שיהיו, גם לשדה התעופה החלופי הצפוני.