מקלחות באוויר, מיטות ענק ושמפניה ב-2,400 שקל: כך נראות מחלקות היוקרה הכי מטורפות בעולם
חדר פרטי עם מקלחת אישית, מיטות באורך של יותר מ-2 מטרים וזו רק ההתחלה. הקרב על הלקוחות עם הכיסים העמוקים הולך וגדל ואיתו גם החידושים במחלקות היוקרה בטיסות. אפילו בחברות הלואו-קוסט כבר הבינו את הפוטנציאל. הנה כמה מהמפנקות ביותר באוויר
צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
מטוס ה-Airbus A321XLR הוא אחד המדוברים בתעופה השנה, ולא סתם. מדובר במטוס צר-גוף לטווח רחוק, המסוגל לטוס כמעט 9,000 קילומטרים (יותר מ-2,000 מאשר הדגם הקודם). במקביל לכניסתו לשוק והפיכתו לפופולרי מאוד, חברות התעופה הבינו שמחלקות יוקרה כבר לא יהיו עוד נחלתם של המטוסים צרי הגוף.
אז בתחרות שהולכת וגוברת, כעת גם במטוסים צרי הגוף וגם ברחבים, נדמה שמחלקות היוקרה הופכות להיות יותר ויותר חדשניות, טכנולוגיות, מתקדמות ובעיקר מפנקות, והקרב על כיסו העמוק של הנוסע מביא את חברות התעופה לחשוב כל העת על הדבר הבא. הנה כמה מהמחלקות המפנקות ביותר שתמצאו בשמיים, וכמה כאלה שתמצאו שם בעתיד הלא רחוק בכלל.
Emirates
מקלחת ושמפניה באלפי שקלים
אחת המחלקות המפקנות בעולם שנחשבת כבר שנים למחלקת העסקים היוקרתית והמדוברת ביותר היא זו של Emirates. במטוסי ה-Airbus A380, שני אלמנטים מובילים את המחלקה כבר שנים, אחד הוא חדר הרחצה אליו יכולים לגשת נוסעי היוקרה, והשני הוא הבר המעוגל האיקוני. אלה מצטרפים כמובן לשמפניה "דום פריניון" בגרסה מיוחדת שעולה 2,400 שקלים, פיג'מות מהבדים האיכותיים ביותר, אביזרים נוספים בתיקי יוקרה המחכים לנוסעים על המושבים ואיך לא - מיטה שטוחה ומפנקת.
כעת, על פי פרסומים שונים בתקשורת העולמית, בחברת התעופה שוקלים את הדבר הבא: הצבת מקלחת פרטית (ולא משותפת כמו שקיימת כיום במחלקה) במספר חדרים סגורים, שישמשו כנראה את נוסעי המחלקה הראשונה בלבד. המחיר, כמובן, יהיה בשמיים.
צילום: ShutterstockLufthansa
חימום מושב ואוזניות אלחוטיות
למרות שמה הטוב, במשך שנים לופטהנזה לא נודעה באיכויות מחלקות היוקרה שלה. לאחרונה השתנה הדבר עם השקתה של מחלקת היוקרה החדשה Allegris.
המחלקה שהוטמעה במטוסים רחבי הגוף, כולל גם ב-787 ו-A350 כוללת סוויטות פרטיות עם מיטה באורך של 2.2 מטרים, חימום וקירור של המושב, קירות בגובה התקרה ודלת הניתנת לנעילה, מסך ענק ואוזניות אלחוטיות לכל נוסע. עוד תמצאו במחלקת היוקרה ארון בגדים אישי, מנורות אווירה ואפשרות חיבור לטיסה זוגית.
צילום: לופטהנזהEtihad
מלון בוטיק גם במטוסים צרי גוף
כפי שכתבנו בפתח הדברים, יותר ויותר חברות תעופה מציבות את מחלקות היוקרה גם במטוסים צרי גוף לטיסות ארוכות. אחת מהן היא אתיחאד, המפעילה את מחלקות העסקים ואפילו מחלקה ראשונה בחלק מהמטוסים צרי הגוף שברשותה.
במחלקות היוקרה של החברה תמצאו אלגנטיות של מלון בוטיק, עם פרטיות מלאה ועיצוב מוקפד במיוחד. בחלק מהמטוסים דלת הזזה תיצור לכם תחושה של סוויטה פרטית. בפן הקולינרי התפריטים כוללים מנות גורמה בהשראה בינלאומית, המוגשות בשעה שהנוסע קובע. גם באתיחאד תמצאו מקלחות באוויר כמו אצל אמירייטס, אבל אלה נמצאות רק במטוסים הענק של החברה, ה-A380.
צילום: ShutterstockAir France
וילונות עד הרצפה וארוחות מישלן
כשמדברים על אלגנטיות במחלקת היוקרה, מדברים על אייר פראנס. שם, וגם במטוסים עמם טסה החברה לארץ (בואינג 777), תמצאו את La Premiere. לא עוד מחלקה ראשונה אלא סוויטה פרטית הנחשבת לאחד המוצרים הטובים בעולם עם מושב מרופד, כורסת ישיבה ההופכת למיטה שטוחה באורך 2 מטרים ופרטיות מלאה עם וילונות מהרצפה ועד התקרה.
בגזרת הבידור והטכנולוגיה, מסכים בגודל 32 אינץ', חיבורי USB, טעינה אלחוטית ואינטרנט מהיר חינמי. אבל גולת הכותרת היא כמובן האוכל (בכל זאת, חברה צרפתית) עם ארוחות פאר מלאות שעוצבו על ידי שפים עטורי כוכבי מישלן.
צילום: אייר פראנסUnited Airlines
לילה הכי טוב שיש
מחלקת העסקים של יונייטד הנקראת "פולאריס", שמה דגש על השינה הטובה של נוסעי היוקרה. למרות שיש פער מסוים בין זו לבין מחלקות היוקרה של החברות מהמפרץ הפרסי, גם כאן המושבים נפתחים למיטה שטוחה לחלוטין.
גולת הכותרת היא מצעי הפרימיום של Saks Fifth Avenue הכוללים שמיכות וכריות שתפגשו בדרך כלל בבתי מלון. עוד במחלקה, גישה ישירה למעבר עבור כל נוסע, פרטיות ומסך אישי גדול עם מערכת בידור מושקעת.
צילום: ShutterstockWizz Air
מחלקת עסקים בלואו-קוסט
כן, לא טעינו. Wizz Air לא נכנסה בטעות לכתבה זו. ממש השנה החברה משיקה את Wizz Class, מחלקת העסקים הראשונה בטיסת לואו-קוסט, שאמורה להגיע בשלב מסוים גם בחלק מהקווים לישראל. אמנם לא מדובר פה בפאר ובמיטות שפגשנו בחברות אחרות, אבל בחברה מבטיחים מושבים נוחים יותר (ומושב אמצעי פנוי, במודל ה"ביזנס האירופאי") אוכל ושתייה ללא תוספת תשלום בניגוד לנוסעים הרגילים.
עם כניסתו של האינטרנט לטיסות החברה, גם הוא צפוי להיות מוצע לנוסעי המחלקה ללא תשלום, וכמובן שגם שירותי הקרקע ישופרו עם קדימות לנוסעים - אך לא בטוח שעם כניסה לטרקלינים.
צילום: Shutterstock
צילום: Shutterstockהשירות ממשיך גם על הקרקע
מחלקות היוקרה במטוסים מפנקות ונעימות, אבל השירות לא מתחיל ונגמר בטיסה עצמה. נוסעי מחלקות ראשונות מתפנקים כיום בשירותי הסעה ברכבי יוקרה עד לכבש המטוס (כמו למשל באייר פראנס) ונהנים מארוחות פאר במסעדות עם תפריטים טרם העלייה לטיסה (כמו למשל ב-First Class Lounge של לופטהנזה), עיסויים, מקלחות, ספא ושירותי משרד בטרקלינים. וכל זאת כמובן בנוסף לשירותי קרקע משופרים כדוגמת קדימות במשלוח מזוודות ועלייה למטוס. נדמה שכשחברות התעופה נלחמות על כיסם של נוסעי היוקרה, אין גבול לדמיון ולהשקעה.
צילום: באדיבות אל עלמחלקות העסקים של ישראל
גם בישראל מחלקות העסקים משתדרגות עם השנים. לצד המחלקות המוכרות של אל על במטוסי ה-787, גם מטוסי ה-777 של החברה עברו מהפכה של ממש, ומחלקות העסקים שתמצאו בהם כיום זהות ממש לאלה של הדרימליינרים. במחלקה שבה מיטות שטוחות מוגש תפריט שיצר שף החברה אסף גרניט, וכן תפריט יינות ומשקאות אלכוהוליים נרחב.
לקרב על הנוסע העסקי הצטרפה בשנה שעברה ארקיע, עם פתיחת מחלקות העסקים במטוסי ה-A330 לניו יורק ולמזרח. המחלקה עברה שדרוג משמעותי עם תפריטים חדשים, והשנה לראשונה הוצבה מחלקת עסקים גם במטוסים צרי גוף מדגם A320, בטיסות לפריז. בהמשך השנה גם ביעדים נוספים.
צילום: באדיבות ארקיע
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
