בג"צ מחק את עתירת עיריית מודיעין כנגד רשות שדות התעופה
העירייה הגישה את העתירה בשל הפעלת נתיב הנחיתה למסלול 30. בית המשפט הבהיר כי הוא לא מוצא מקום להתערב בהליך המקצועי שניהלו הרשויות. מנכ"ל רש"ת: "סוגיית הבטיחות עומדת בראש סדר העדיפויות שלנו".
בית המשפט העליון, בשבתו כבג"צ, מחק היום את עתירת עיריית מודיעין כנגד רשות שדות התעופה, בגין הפעלת נתיב הנחיתה למסלול 30 . בית המשפט הבהיר כי הוא לא מוצא מקום להתערב בהליך המקצועי שניהלו הרשויות .
רש"ת טענה כי הפעלת מערכת ה- LDA הינה צעד הכרחי לשיפור הבטיחות של נתב"ג. רת"א ורש"ת הודיעו לבית המשפט כי בהתחשב בפעולות שעדיין נדרשות לצורך הפעלת התהליך, הוא לא יחל ב- 60 הימים הקרובים והם נכונים לקיים הדברות עם עיריית מודיעין בפרק הזמן הזה.
קובי מור, מנכ"ל רש"ת, אמר: "סוגיית הבטיחות עומדת בראש סדר העדיפויות של רש"ת, הפעלת מערכת ה- LDA הינה צורך בטיחותי ראשון במעלה והנתיב שהוצע הינו היחיד שעומד בקריטריונים המקצועיים בהתחשב במגבלות הביטחוניות, התעופתיות והטופוגרפיות. קיימנו הליך מקצועי מסודר בשיתוף גורמי התעופה המקצועיים הבינלאומיים , קיימנו סקר סיכונים, ערכנו עבודה מאומצת וקשה על מנת להגיע לנתיב שנותן מענה אופטימלי לצרכים התעופתיים - הנתיב שאותר הינו היחיד המאפשר הפעלת מערכת זו".
רש"ת טענה כי הפעלת מערכת ה- LDA הינה צעד הכרחי לשיפור הבטיחות של נתב"ג. רת"א ורש"ת הודיעו לבית המשפט כי בהתחשב בפעולות שעדיין נדרשות לצורך הפעלת התהליך, הוא לא יחל ב- 60 הימים הקרובים והם נכונים לקיים הדברות עם עיריית מודיעין בפרק הזמן הזה.
קובי מור, מנכ"ל רש"ת, אמר: "סוגיית הבטיחות עומדת בראש סדר העדיפויות של רש"ת, הפעלת מערכת ה- LDA הינה צורך בטיחותי ראשון במעלה והנתיב שהוצע הינו היחיד שעומד בקריטריונים המקצועיים בהתחשב במגבלות הביטחוניות, התעופתיות והטופוגרפיות. קיימנו הליך מקצועי מסודר בשיתוף גורמי התעופה המקצועיים הבינלאומיים , קיימנו סקר סיכונים, ערכנו עבודה מאומצת וקשה על מנת להגיע לנתיב שנותן מענה אופטימלי לצרכים התעופתיים - הנתיב שאותר הינו היחיד המאפשר הפעלת מערכת זו".
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}