חברות התעופה משקיעות כ-6 מיליארד דולר בשנה בנושאי ביטחון
בכנס השנתי לביטחון תעופתי, שנערך השבוע בדרום אפריקה, נידונים מגוון נושאים, וקברניטי תעשיית התעופה הבינלאומית קוראים לבטל את הכפילויות ואת חוסר האחידות בנהלי האבטחה המייקרים מאד את ההוצאות
Shutterstock "הביטחון הוא בראש מעייננו לצד הבטיחות והאחריות הסביבתית. על אף ההפסדים הצפויים של 11 מיליארד דולר השנה, לא תהיה התפשרות בסדר העדיפות שלנו. המשבר הכלכלי הופך את הנושא לחשוב מאי פעם לרגולטורים, סוכנויות הביטחון, נמלי תעופה וחברות התעופה, החייבים לפעול יחד ובחוכמה כדי להבטיח, שכל דולר מושקע יביא תועלת", אמר ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר ומנכ"ל יאט"א.
"זו העת לבטל אי אחידות וכפילויות יקרות בנהלי האבטחה. הרמוניה, יעילות והשקעות נבונות הן המפתח לשמירת הביטחון התעופתי", אמר בכנס בקייפטאון גונתר מאצ'ניג, סגן נשיא יאט"א לביטחון תעופתי ותשתיות.
חברות התעופה משקיעות 5.9 מיליארד דולר בשנה בנושאי ביטחון ובטיחות. חברות התעופה והנוסעים אינם יכולים להרשות לעצמם לשלם על הכפילויות בנהלים, כיוון שממשלות אינן מסוגלות לפעול בהרמוניה או לתאם דרישות מוסכמות", אמר מאצ'ניג.
כדי להתמודד עם האתגר הביטחוני יאט"א גיבשה מדיניות של חמישה קריטריונים מרכזיים:
1. אימוץ גישה של איום וניהול סיכונים.
2. עיצוב מסגרת רגולציה מתואמת ומשותפת.
3. יצירת מערך קשרים בין חברות התעופה והרגולטורים לשיתוף גישות, מידע וניסיון.
4. הפצת חידושים וטכנולוגיה לשיפורים בנושאי ביטחון.
5. יישום אמצעי ביטחון משתלמים ויעילים.
בין הנושאים המרכזיים הנידונים בכנס: איומי הטרור, בטיחות הנוסעים, גישות חדשות לבידוק ביטחוני, האחדת שיטות אבטחה, טכנולוגיה – מהמעבדה לנמל התעופה ועוד.
"זו העת לבטל אי אחידות וכפילויות יקרות בנהלי האבטחה. הרמוניה, יעילות והשקעות נבונות הן המפתח לשמירת הביטחון התעופתי", אמר בכנס בקייפטאון גונתר מאצ'ניג, סגן נשיא יאט"א לביטחון תעופתי ותשתיות.
חברות התעופה משקיעות 5.9 מיליארד דולר בשנה בנושאי ביטחון ובטיחות. חברות התעופה והנוסעים אינם יכולים להרשות לעצמם לשלם על הכפילויות בנהלים, כיוון שממשלות אינן מסוגלות לפעול בהרמוניה או לתאם דרישות מוסכמות", אמר מאצ'ניג.
כדי להתמודד עם האתגר הביטחוני יאט"א גיבשה מדיניות של חמישה קריטריונים מרכזיים:
1. אימוץ גישה של איום וניהול סיכונים.
2. עיצוב מסגרת רגולציה מתואמת ומשותפת.
3. יצירת מערך קשרים בין חברות התעופה והרגולטורים לשיתוף גישות, מידע וניסיון.
4. הפצת חידושים וטכנולוגיה לשיפורים בנושאי ביטחון.
5. יישום אמצעי ביטחון משתלמים ויעילים.
בין הנושאים המרכזיים הנידונים בכנס: איומי הטרור, בטיחות הנוסעים, גישות חדשות לבידוק ביטחוני, האחדת שיטות אבטחה, טכנולוגיה – מהמעבדה לנמל התעופה ועוד.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}