רויאל ג'ורדניאן סיימה את שנת 2009 ברווח של 40.1 מיליון דולר
החברה דיווחה היום כי היא סיימה את שנת 2009 ברווח של 28.6 מיליון דינר ירדני [40.1 מיליון דולר] לעומת הפסד של 24.7 מיליון דינר ירדני בשנת 2008, בשל הירידה במחירי הדלק וניהול קיבולת, שעזרו לחברה למרות המיתון העולמי והשפעותיו על הביקושים.
Shutterstock מחברת רויאל ג'ורדניאן נמסר כי התוצאות "משקפות את יכולת החברה לעשות את השימוש הטוב ביותר במשאבים הקיימים, למרות המגבלות ולהמשיך את תוכנית המודרניזציה של צי המטוסים".
הרווח התפעולי של החברה ירד ב- 15%, ל- 598 מיליון דינר ירדני והעלויות קוצצו ב- 19.1%, ל- 546.8 מיליון דינר ירדני. הוצאות הדלק הסתכמו ב- 136 מיליון דינר ירדני. הרווח הגולמי גדל ביותר מ- 100% והסתכם ב- 52.1 מיליון דינר ירדני לעומת 24.9 מיליון דינר ירדני בשנת 2008.
רויאל ג'ורדניאן הטיסה 2.7 מיליון נוסעים בשנת 2009, ירידה של 1%, בעוד הרווח ירד ב- 13%, בשל הורדת מחירי הכרטיסים עם ירידת מחירי הדלק והתחרות המאסיבית. תנועת המטען צללה ב- 27%.
מהחברה נמסר כי יש פוטנציאל רווח גבוה יותר בשנת 2010, כיוון שצפויה עליה בביקוש העולמי לטיסות, כמו כן גידול בתחרות האזורית יכול להשפיע על התעריפים וההכנסות.
הרווח התפעולי של החברה ירד ב- 15%, ל- 598 מיליון דינר ירדני והעלויות קוצצו ב- 19.1%, ל- 546.8 מיליון דינר ירדני. הוצאות הדלק הסתכמו ב- 136 מיליון דינר ירדני. הרווח הגולמי גדל ביותר מ- 100% והסתכם ב- 52.1 מיליון דינר ירדני לעומת 24.9 מיליון דינר ירדני בשנת 2008.
רויאל ג'ורדניאן הטיסה 2.7 מיליון נוסעים בשנת 2009, ירידה של 1%, בעוד הרווח ירד ב- 13%, בשל הורדת מחירי הכרטיסים עם ירידת מחירי הדלק והתחרות המאסיבית. תנועת המטען צללה ב- 27%.
מהחברה נמסר כי יש פוטנציאל רווח גבוה יותר בשנת 2010, כיוון שצפויה עליה בביקוש העולמי לטיסות, כמו כן גידול בתחרות האזורית יכול להשפיע על התעריפים וההכנסות.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}