סיכום שנת 2011 בנתב"ג: גידול בתנועת הנוסעים הבינלאומית ושדרוג המסלולים
תנועת הנוסעים הבינלאומית גדלה ב-6% ותנועת המטוסים גדלה ב-5%. במסגרת הפרוייקט לשדרוג המסלולים הסתיימו העבודות על מסלול ההסעה R "רומאו".
Shutterstock מסיכום שנת הפעילות בנמל התעופה בן גוריון, שפרסמה היום רשות שדות התעופה, עולה כי זו היתה שנת השיא של כל הזמנים.
על פי הנתונים עברו בנתב"ג יותר מ-12.1 מיליון נוסעים ותנועת המטוסים הסתכמה בכ-90,000 תנועות. בהשוואה לשנת 2010 זהו גידול של 6% בטיסות הבינלאומיות וגידול של 5% בתנועות המטוסים.
בראש היעדים המועדפים על הנוסעים השנה עומדת ארה"ב ולאחריה גרמניה, איטליה, צרפת ובריטניה.
הפעילות התעופתית הפנים ארצית בנמל רשמה עלייה של 14.2% בתנועת הנוסעים.
במהלך השנה היו 41 ימים בהם תנועת הנוסעים עברה את ה-50,000, מתוכם בחמישה ימים התנועה עברה את ה-60,000.
מהסיכומים עולה כי פרוייקט הבטיחות ובתוכם פרוייקט המסלולים בהשקעה של - 864 מיליון ₪, עומד בלוח הזמנים ואף מקדים אותו.
במהלך השנה הסתיימה בניית מסלול ההסעה, "רומיאו", שמאפשר הסעה של מטוסים על הקרקע המקשר בין אזור החניה בטרמינל 3 למסלול ההמראות והנחיתות המשודרג מסלול 08/26 המקביל לאור יהודה, והמשמש כמסלול יחיד בתקופת שלב ב' של פרויקט שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג.
שלב ב' בפרוייקט, שהחל לפני מספר חודשים, כולל את הארכת מסלול המראה 03-21 ב-1,000 מ' דרומה והרחבתו, בניית מסלול הסעה מקביל אליו, ביצוע שינויים במסלולי ההסעה אל המסלול, סלילת יציאות מהירות ממסלול 21 וכן ביצוע RESA בקצוות מסלולים 12 ו- 21.
מסלול ההסעה R חוצה את משולש המסלולים בנתב"ג ומאפשר פינוי מהיר למטוסים ממסלול 08/26 המשודרג, תוך קיצור זמן הסעת המטוסים על הקרקע. סלילת המסלול מהווה נדבך מרכזי בפרוייקט. רוחב מסלול ההסעה הינו 60 מטר ואורכו כ 2 ק"מ והוא מותאם לכל סוגי המטוסים, ביניהם מטוס האיירבס 380.
שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג יאפשר עם סיומו מהפך במודל התפעולי של נתב"ג והפרדה בטיחותית בין מטוסים ממריאים ונוחתים תוך שיפור משמעותי בבטיחות הטיסה. הפרוייקט יאפשר מודל תפעולי של שני מסלולים נפרדים במתכונת ""V פתוח
על פי הנתונים עברו בנתב"ג יותר מ-12.1 מיליון נוסעים ותנועת המטוסים הסתכמה בכ-90,000 תנועות. בהשוואה לשנת 2010 זהו גידול של 6% בטיסות הבינלאומיות וגידול של 5% בתנועות המטוסים.
בראש היעדים המועדפים על הנוסעים השנה עומדת ארה"ב ולאחריה גרמניה, איטליה, צרפת ובריטניה.
הפעילות התעופתית הפנים ארצית בנמל רשמה עלייה של 14.2% בתנועת הנוסעים.
במהלך השנה היו 41 ימים בהם תנועת הנוסעים עברה את ה-50,000, מתוכם בחמישה ימים התנועה עברה את ה-60,000.
מהסיכומים עולה כי פרוייקט הבטיחות ובתוכם פרוייקט המסלולים בהשקעה של - 864 מיליון ₪, עומד בלוח הזמנים ואף מקדים אותו.
במהלך השנה הסתיימה בניית מסלול ההסעה, "רומיאו", שמאפשר הסעה של מטוסים על הקרקע המקשר בין אזור החניה בטרמינל 3 למסלול ההמראות והנחיתות המשודרג מסלול 08/26 המקביל לאור יהודה, והמשמש כמסלול יחיד בתקופת שלב ב' של פרויקט שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג.
שלב ב' בפרוייקט, שהחל לפני מספר חודשים, כולל את הארכת מסלול המראה 03-21 ב-1,000 מ' דרומה והרחבתו, בניית מסלול הסעה מקביל אליו, ביצוע שינויים במסלולי ההסעה אל המסלול, סלילת יציאות מהירות ממסלול 21 וכן ביצוע RESA בקצוות מסלולים 12 ו- 21.
מסלול ההסעה R חוצה את משולש המסלולים בנתב"ג ומאפשר פינוי מהיר למטוסים ממסלול 08/26 המשודרג, תוך קיצור זמן הסעת המטוסים על הקרקע. סלילת המסלול מהווה נדבך מרכזי בפרוייקט. רוחב מסלול ההסעה הינו 60 מטר ואורכו כ 2 ק"מ והוא מותאם לכל סוגי המטוסים, ביניהם מטוס האיירבס 380.
שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג יאפשר עם סיומו מהפך במודל התפעולי של נתב"ג והפרדה בטיחותית בין מטוסים ממריאים ונוחתים תוך שיפור משמעותי בבטיחות הטיסה. הפרוייקט יאפשר מודל תפעולי של שני מסלולים נפרדים במתכונת ""V פתוח
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}