משרד האוצר

בתחילה החברה הייתה אמורה לגייס את הסכום עד סוף ינואר, לאחר מכן המועד הוארך לסוף חודש פברואר, כעת האריכו במשרד האוצר את המועד עד ל-14.3. מו"מ עם תאגיד בנקאי גרמני

על הפרק מאבק משפטי נוסף של סוכני הנסיעות נגד המדינה והפעם, סוכני הנסיעות, באמצעות התאחדות סוכני הנסיעות, טוענים כי הממשלה מונעת משיקולים פסולים. "פנינו להתערבותו של בג"ץ בלית ברירה ולאחר שמשרד האוצר סירב להיענות לדרישה הבסיסית לשוויון"

עמיקם בן צבי, יו״ר אל על: ״משוכנע שאנו ניצבים בפני תקופה חדשה שתאפשר לחברת אל על להמריא מחדש לצמוח ולהצליח דבר שיוביל גם לשגשוג ורווחה למשק הישראלי"

לאחר שהושג ההסכם בין חברת התעופה לאוצר על מתווה הלוואה בערבות מדינה לאל על בסכום של כ-45 מיליון דולר, משפחת רוזנברג, בעלת השליטה באל על, אמורה להזרים לחברה כ-30 מיליון דולר. לכמה שנים האוצר מסכים לפרוס את ההלוואה?

המתווה יכלול הזרמה של עשרות מיליוני דולרים בתקופה הקרובה שיגיעו מצד בעלי השליטה בחברה והמדינה. שר האוצר, אביגדור ליברמן: "הבטחנו שלא נשאיר את התעופה הישראלית מאחור - וקיימנו״

למרות השיחות הרבות שהתקיימו עד כה, שני הצדדים - אל על ומשרד האוצר - עדיין לא הצליחו להגיע להסכמות על מתווה פיצוי מוסכם ומקובל. באל על דורשים מענק כספי מהמדינה, באוצר מציעים נוסחת סיוע של דולר תמורת דולר

כזכור, המדינה רכשה כ-13.3% ממניות החברה תמורת כ-115 מיליון שקל שכעת שווים ״רק״ כ-51.5 מיליון שקל. מניית החברה מתחילת החודש צללה ב-14.80% בגלל סגירת השמיים, וכמה רוזנברג כבר מופסד על החברה?

מרב מיכאלי, הציבה אולטימטום במהלך ישיבת הממשלה שנערכה אתמול ואמרה: "לא אתמוך בשום מגבלות נוספות עד שלא יוסדר סיוע לחברות התעופה". ביום שלישי, פגישה נוספת עם משרד האוצר על הסיוע לחברות התעופה הישראליות

ביום ה' האחרון התקיימה פגישה בין הצדדים שכאמור ייפגשו היום שוב בתקווה למצוא מודל לפיצוי מוסכם ומקובל על כולם. באל על מתנגדים למודל פיצוי של דולר תמורת דולר ודורשים סיוע כפי שקורה במדינות אחרות בעולם

כך אמר יו"ר ועדת החוקה במהלך דיון היום בכנסת. גלעד קריב: "אם הממשלה לא תדע להביא פתרונות לעסקים הקטנים בתחום התיירות- אל תבקשו מאיתנו לתמוך בתקנות ובמהלך הזה"