טייסים

אחת המחלוקות הגדולות בין חברת התעופה לטייסיה היא דרישתם של האחרונים להיות יחידת מיקוח בנפרד וללא קשר לשאר מגזרי העובדים החברה. אל על וההסתדרות מתנגדים אך לא בטוח בכלל שהם צודקים

טייסי יונייטד איירליינס הם הראשונים, הזוכים להעלאה משמעותית בשכר ולשיפור בהטבות, וחברות התעופה האחרות בעקבותיה נוכח המחסור בטייסים. נראה שלחברות התעופה לא תהיה ברירה אלא להעלות שכר לכל העובדים

הטייסים והדיילים של בריסל איירליינס ישבתו השבוע 3 ימים, בריינאייר שביתה של 6 ימים בספרד, וכ-1,000 טייסי SAS יפתחו בשביתה בסוף החודש

טייסי אל על דורשים להפוך ליחידה עצמאית המיוצגת בהסתדרות בנפרד מיתר עובדי החברה. לכך מתנגדים הנהלת אל על, ההסתדרות ויתר מגזרי העובדים בחברה התעופה. מדוע?

על רקע המשא ומתן עם הטייסים והפניות לבית הדין לעבודה, נמשך גל ביטולי הטיסות באל על והפעם, 5 טיסות ליעדים שונים באירופה

באל על מעלים טענות נגד טייסי החברה בפנייה לבית הדין לעבודה. ״המשמעות היא, קריסה באחת של כל תכנית החזרה לכשירות של הטייסים שאמורים להטיס את עשרות אלפי הנוסעים שרכשו כרטיסים. מדובר ב'אירוע רב נפגעים' עם השלכות רבות״

כזכור, אתמול, החברה פנתה באופן מיידי לבית הדין לעבודה בבקשה להוצאת צו מניעה על המשך השבתת הטיסות. טייסי אל על: הטייסים יוסיפו לקיים את כלל הסכמי העבודה וקוראים לחברה לעשות זאת גם״. אל על: ״מברכים על החלטת בית הדין״

בוועד טייסי אל על מוטרדים מהמשך השיבושים בטיסות חברת התעופה בשל העימות המתמשך בין הנהלת החברה והטייסים. שרון בן יצחק: ״יתר מגזרי החברה מגובשים ומתואמים. אם המצב לא ייפתר, נדע כיצד להגיב"

כחלק מזהות המותג החדשה שלה, בריסל איירליינס החברה בקבוצת לופטהנזה, תציג מדים חדשים לצוותיה - טייסים, דיילים וכל וצוותי הקרקע של החברה

נשמע מוכר? לאחר שלוש שנים של משא ומתן, טייסי אלסקה מאיימים להשבית את פעילות חברת התעופה אם השיחות עם הנהלה ייכשלו. אלסקה איירליינס: ״נשארים מחויבים להגיע לעסקה למתן חוזה מעודכן שטוב לטייסים״