ריינאייר: אתר האינטרנט קרס פעמיים ביממה האחרונה
למרות שהחברה השביתה את האתר בסוף השבוע שעבר לצורך פעילות תחזוקה, התקלות נמשכות. נוסעים של החברה, שאינם יכולים לבצע צ'ק-אין אונליין, נאלצים לשלם בין 50 אירו ל-55 ליש"ט עבור צ'ק-אין בנמל התעופה
למרות שהחברה השביתה את האתר בסוף השבוע שעבר לצורך פעילות תחזוקה, התקלות נמשכות. נוסעים של החברה, שאינם יכולים לבצע צ'ק-אין אונליין, נאלצים לשלם בין 50 אירו ל-55 ליש"ט עבור צ'ק-אין בנמל התעופה
עובדי החברה דורשים העלאת שכר ושיפור תנאי העבודה. עד הצהריים נאלצה החברה לבטל 16 טיסות ולעכב טיסות רבות נוספות. סכסוך עבודה נוסף צפוי לקבוצת לופטהנזה מצד דיילי LGW, חברת התעופה האזורית, שנרכשה בעקבות קריסת אייר ברלין
כ-58.7 מיליון תיירים עברו דרך נמלי התעופה של יוון בחודשים ינואר-אוקטובר 2018 - עלייה של 9.9% בהשוואה לתקופה המקבילה
הקו החדש ישל חברת התעופה היפנית יפעל מ-17 לפברואר 2019 בתדירות יומית. החברה תציע לישראלים המעוניינים לטוס לטוקיו טיסות בוקר מת"א לוינה וטיסות המשך לטוקיו ב-11:50. וכמה זה יעלה לכם?
וירג'ין איירליינס ערערה על ביטול רישיון ההפעלה של קובלט אייר, העלול לשלול ממנה את הזכות הראשונית לסלוטים בנמל הית'רו, ובית המשפט הקפריסאי נענה לבקשתה. הדיון המכריע בשבוע הבא מאפשר לקובלט להמשיך במגעים עם רוכשים אפשריים
סיאטל רושמת שנה נוספת של עלייה במספר הנוסעים היוצאים לחופשות קרוזים מנמל הבית שבצפון מערב ארצות הברית. בשנת 2017 עברו בנמל 1,071,586 נוסעים
מהפכה בדיוטי פרי בנתב"ג: אופיס דיפו תחליף את חברת א.ל.מ. המסיימת את פעילותה ב-9/01/19. א.ל.מ מפעילה חנות באולם היוצאים בטרמינל 3 וחנות באולם היוצאים בטרמינל 1. אופיס דיפו תחל לפעול בנתב"ג החל ביום 1.02.2019 והחוזה הינו לתקופה של 6 שנים
הכנסות נמל התעופה העמוס באירופה גדלו ל-2.211 מיליארד ליש"ט אך הרווח לפני מס ירד ב-7.4% ל-212 מיליון ליש"ט, בעיקר בשל שדרוג תשתיות ועליה בהוצאות הביטחון הקפדניות
שימו לב לשכנתנו מהדרום המקימה את נמל התעופה ה-33 במספר במדינה. הנמל החדש בעיר גיזה צפוי להיות מוקד תיירותי בשל קרבתו לפירמידות ויהווה יעד לנופשים בחופי ים סוף, שיגיעו לקהיר ולאטרקציות ההיסטוריות בטיסות לואו-קוסט
נמל התעופה העסוק באירופה יציב מכשירים ביומטריים אשר יאפשרו בין היתר את הליך הצ'ק-אין, מעבר הנוסעים בשערי העלייה למטוסים ומשלוח המזוודות. בנוסף, יבחן הליך שמכונה "מקצה לקצה" (End-to-End) ולפיו כל תהליך העלייה למטוס יהיה ביומטרי