כצפוי מינהל התעופה האזרחית האמריקני הודיע רשמית על הורדת דירוג הבטיחות האווירית של ישראל לדרגה 2. המשמעות היא שחברות ישראליות לא יוכלו לפתוח קווי תעופה חדשים לארה"ב והוצאות הביטחון יגדלו בהרבה. אל על בתגובה: "זהו יום שחור לתעופה הישראלית".
כך אמר, יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות, במהלך אסיפת החירום של סוכני הנסיעות, שהתקיימה אחר הצהריים במלון מטרופוליטן בת"א, אליה הגיעו למעלה מ- 180 נציגים המייצגים את רוב ענף הנסיעות. קרני בישר לסוכנים: "כל מה שקשור לכרטיס הטיסה פטור ממע"מ".
חברת התעופה הבריטית כבר העבירה ליאט"א רשימה של עשרות סוכני נסיעות שלא הצטרפו להסדר החדש של החברה מתחילת חודש ינואר 2009 עם ביטול העמלות. מבחינת החברה אותם סוכנים ינותקו מהמערכת שלה ולא יוכלו למכור את בריטיש.
נשיא סוויס העולמי, כריסטוף פרנץ, בישר לכל עובדי החברה בעולם: "תוצאות טובות מאוד לסוויס בשנה שהיתה קשה מאוד בתעשיית התעופה העולמית. כל עובד יקבל בונוס בסך 1500CHF".
מחירו של כרטיס טיסה הלוך ושוב ללונדון יוזל בסכומים של בין 44 ל- 60 דולרים.
בעקבות פניית משרד הביטחון.
בחברה מסבירים את הירידה בתנועת הנוסעים ב- 6% בחודש נובמבר בגלל עצירת הקו הישיר למיאמי, וביטול חלק מהטיסות לניו יורק. באל על מתגאים בגידול של סאן דור ב- 123%.
עפ"י ההסכם: ב-1 בינואר 2009 יעלו האגרות ב-5%, ב-1 בינואר 2010 יעלו האגרות ב-5% נוספים.
למרות שבנמל התעופה בן גוריון היה גידול של 6.87% לעומת השנה שעברה בתנועת הנוסעים בחודש שעבר שעמדו על 851,558 נוסעים. ירידה לבריטיש איירווייס, ב- 8.3%, ישראייר ירדה ב38.22%, אייר קנדה ירדה ב-29.98%. דלתא עלתה ב-65.57%, טרנסאיירו עלתה ב-42.51%.
האגרות לחברות התעופה היו אמורות לעלות ב-19.3%, לבסוף בפשרה בין כל הצדדים הוחלט על העלאה של 10% בפריסה לשנתיים.
