ליון

הנקשים משקיעים כ-500 מיליון שקל במיזם מלונאות חדש של שני בניינים, שישלב מלונאות יוקרתית עם דירות מגורים. במקביל קבוצת נקש שוקדת על תוכנית הבראה והתייעלות בארקיע בניהולו של אבי חורמרו

החברה רושמת גידול במספר הנוסעים ובהכנסות, אך העובדים חוששים לעתידם נוכח הניסיונות הכושלים לגבש תוכנית התחדשות לחברה. ממשלת איטליה אישרה לחברה הלוואה נוספת של 400 מיליון אירו ודחתה את המועד לפתרון עד ה-31.5.2020

שווי החברה בבורסת ת"א ירד לסך של כ-497 מיליון שקל. המניה ירדה היום (שלישי) בכ-5%, במחזור מסחר של כ-3.818 מיליון שקל

מתחילת השנה יצאו כ-8.5 מיליון ישראלים לחו"ל. בחודש נובמבר האחרון נרשמו 551 אלף יציאות, כ-33 אלף יצאו בחודש זה פעמיים או יותר

בעל השליטה בפתאל החזקות ורעייתו לשעבר המחזיקה גם במניות בחברה הנוסקת לסך של 7.672 מיליארד שקל, מימשו פעם נוספת מניות בחברה שהיקף מכירותיה הגיע לכ-4 מיליארד שקל. ב-8 החודשים החולפים מימשו מניות בהיקף של כ-550 מיליון שקל

לפני תחילת פעילותה של הרכבת המהירה בין לונדון לפריס, שרבים הטילו ספק בהצלחתה, 100 טיסות יומיות פעלו בין שתי הבירות וקיבולת שנתית של 4.8 מיליון מושבים, ואילו היום פועלות 46 טיסות יומיות בקו וקיבולת שנתית של 2.7 מיליון מושבים בלבד

בתשעת החודשים הראשונים של 2019 לעומת סך של 3.416 מיליון דולר אשתקד. ההכנסות צמחו לסך של כ-212.500 מיליון דולר לעומת סך של כ-184.400 מיליון דולר אשתקד. ברבעון השלישי ללא החגים רשמה החברה ירידה ברווח לסך של 4.859 מיליון דולר

בתשעת החודשים הראשונים של 2018 לעומת כ-123.5 מיליון שקל אשתקד. הוצאות המימון גדלו בכ-20 מיליון שקל, הרווח ברבעון השלישי נשמר על כ-64 מיליון שקל

החברה סיימה את הרבעון השלישי עם רווח של כ-11.1 מיליון דולר. ב-9 החודשים הראשונים של השנה סיימה החברה עם רווח של כ-4.4 מיליון דולר. אורי סירקיס: "מסירותם של עובדי החברה בצד פיתוחים טכנולוגים אפשרו לנו להגדיל את רווחיות הנתיבים הבינלאומיים"

איגוד השיווק הישראלי, העניק לחברה את הפרס על מהלך דיגיטלי במבצע גרילה, שבו הציעו טיסה בדולר אחד והגיעו לכ-2 מיליון חשיפות, עם 25,000 אינטרקציות