"פעילותם של ועד הטייסים מהווה הפרת מרות חמורה לכן יש לנקוט בצעד משמעתי של הרחקה כנגדם", כך מנמקת ועדת המשמעת של ההסתדרות את החלטתה להדיח את ועד טייסי אל על. הטייסים: "ההסתדרות, שאמורה לייצג את עובדי החברה, פעלה בשירות בעלים כושלים שהודחו"
מטאטא חדש, מטאטא טוב? מנכ"ל אל על הנכנס, אביגל שורק, במסר מפייס לטייסי החברה: "תפיסת ההנהלה ותפיסת עולמי האישית הינה WIN WIN, הידברות ושיח משותף המבוסס על אמון ועבודה למען עתיד טוב יותר. אני בטוח שבמאמץ משותף נוביל את אל על. רק ביחסים הבנויים על אמון והידברות נצליח"
אבי אדרי נגד ועד טייסי אל על: "אנחנו מייצגים את הטייסים גם אם אין ועד. ההנהלה ניסתה לדבר איתם אך היו להם התניות. אני מקווה שבסוף יהיה ועד רציני וטוב, לא ועד שהולך לקרבות כדי שהחברה תתמוטט״
לאחר שאל על פנתה לביהמ"ש העליון בבקשה למתן הכרעה בתיק הטייסים - תנאי לקבלת הלוואה בערבות מדינה, ועד טייסי אל על במסר להנהלה: "פתוחים לשמוע רעיונות חדשים מצד ההנהלה"
המנכ"ל העוזב באגרת פרידה לטייסים: "גם היום, רגע לפני שאני עוזב, אין יום בו טייסי החברה לא מעסיקים במישרין ובעקיפין את החברה ומנהליה. עוד כתב: "משאיר אתכם עם מחשבה שלהיות חלק מאל על זאת זכות גדולה, הבחירה כיצד להיות חלק ממנה היא בידיים שלכם"
באל על מוסיפים כי התנאי של הגופים המממנים להעמדת ההלוואה מותנת בדחיית הערעור של הטייסים
מחריף הקרע בין טייסי אל על לבין החברה וההסתדרות. והפעם על הכוונת: קרן הוותיקים המסייעת לטייסים פורשים. באל על מועסקים 130 טייסים מעל גיל 60. ועד הטייסים המוחה על העדר הכנסות לקרן: "אי מענה לבעיה בקרן יגרום להשלכות כבדות על הטייסים הפורשים ויחשוף את החברה וההסתדרות לתביעות אישיות"
כפי שנחשף לראשונה בפספורטניוז, הטייסים אשר החליפו ייצוג אינם מתרגשים: "הועד נבחר ע"י טייסי אל על, ורק הם ישעו או ידיחו את הועד שממשיך לעבוד במלוא הכוח". ההסתדרות :הועד פועל מזה תקופה ממושכת במנותק מהמציאות שפקדה את עולם התעופה. לא נאפשר לגורמים קיצוניים לחבל בעתידה של החברה"
התוכנית היא להחזיר את אמון הציבור במטוס והטייסים המומחים של בואינג יזכו לשכר גבוה וישמשו כמדריכים או משקיפים בטיסות הסדירות של המטוס
איגוד הטייסים הישראלי העניק למנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, אות על "תרומתו לתעופה בישראל, הן בשל בימי שגרה והן בתקופות מאתגרות". מי עוד קיבלו מאיגוד הטייסים אותות הוקרה?
