טוס

במטוס הפרטי פרצה שריפה והוא התרסק תוך כדי ניסיון המראה בנמל התעופה של מנילה

הירידה הדרסטית במספר הנוסעים וסגירת הגבולות מחד, ומאידך הדרישה הגוברת לציוד רפואי, אמצעי מיגון ושינוע סחורות ומצרכים חיוניים, הניעו חברות תעופה רבות להוביל מטען במטוסי הנוסעים המושבתים

חלק ממפעלי הייצור של החברה הוסבו למתקנים ליצירת אמצעי מיגון לצוותי הרפואה והחירום והחברה תורמת ציוד חיוני גם לבתי חולים

טיסות החילוץ הישראליות יוצאות בזו אחר זו. בין טיסה לטיסה, המטוסים עוברים חיטוי. וכך נראה חיטוי של מטוס ישראייר אחרי טיסת החילוץ של החברה היום מקייב, בירת אוקראינה. צפו

החברה העוסקת ברכישה, החכרה ומכירת מטוסי נוסעים ומטען, פרסמה את דוחותיה הכספיים ל-2019. את השנה החברה סיימה עם הפסד כספי של 361 אלף דולר לעומת רווח של 5.440 מיליון דולר בשנת 2018. "הפגיעה בא לידי ביטוי גם במצוקת נזילות"

החברה דיווחה לבורסה כי קיבלה פניות ממספרי חוכרי מטוסים. להערכת החברה: "מדובר פניות רוחביות אשר אותן חברות תעופה ביצעו למחכירים רבים, ולא מן הנמנע שיהיו פניות נוספות של חוכרים". והערכה לגבי השלמת מכירת שלושת המטוסים

9 מטוסי איליושין הובילו 160 רופאים ומומחים, כלי רכב וטונות של אמצעי מיגון, ללומברדיה בצפון איטליה לסייע בטיפול בהתפשטות הקטלנית של הקורונה באזור. גם משלחת סיוע של 37 רופאים ו-15 אחיות הגיעה מקובה, וצפוי גם סיוע גדול של ציוד רפואי מסין

יעקב אמסלם, הבעלים של חב' אמסלם תיירות, עובד סביב השעון כדי לסייע לישראלים רבים לחזור הביתה. "אי אפשר להוציא מטוס מיוחד ליעדים שאין בהם מספיק נוסעים. מנסים למצוא פתרונות". ומה הקשר שלו לרון ארד, הנווט הנעדר?

פרסום ראשון: אמסלם מתכננת הוצאת מטוס מיוחד, שיאסוף ישראלים מהמשולש צ'ילה – ארגנטינה - ברזיל. יעקב אמסלם: "מרגש מאוד לראות איך עוזרים לאותם חבר'ה צעירים ולמשפחות שלהם, אני חושב כל הזמן על פתרונות"

יצירתיות היא שם המשחק: לאחר שהחלה לבצע טיסות מטען במטוסים בישראייר החלו כעת להוביל גם דואר. בחברת התעופה מראים מה ניתן לעשות עם מטוסי נוסעים גם כשאי אפשר לטוס