קבוצת ישראייר

חברת התעופה צפויה להעביר את משרדיה לעיר המתפתחת בצעדי ענק, בתחילת שנת 2023. כמו כן, חתמה על הסכם קוד שייר יחד עם חברת SmartWings הצ׳כית במסגרתו תפעיל יותר מ-10 טיסות שבועיות בקו ת״א - פראג - ת״א

את טל זיידנברג, יחליף בתפקיד אלי אגמי, ואת שמוליק סביש יחליף שי גיל, שניהל בשנים האחרונות את מרכז התחזוקה של קבוצת Bird Aviation בקפריסין. סירקיס על סביש וזיידנברג: ״מוכשרים, אמיצים, בעלי גישה מהפכנית, שתרמו רבות ל-DNA הייחודי של ישראייר״

לאחר כשנתיים בתפקיד צור הודיע על רצונו לפרוש מהחברה לטובת תפקיד שהוצע לו בחברת ריטייל מובילה. את צור תחליף רו"ח לי מארי דדון

עסקת שיתוף הפעולה בין מועדוני הלקוחות תהיה לשלוש שנים. קבוצת רמי לוי תציע ללקוחותיה לרכוש שירותי תיירות של ישראייר שתצורף לרשימת בתי העסק הכלולים בתו הקנייה המלא מבית "רמי לוי"

אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, בראיון מיוחד לפספורט: "נתב"ג הפך לזירת ניגוח פוליטית בין המפלגות השונות, על רקע מערכת הבחירות". וגם, מה גרם לו להתעקש להפעיל את החברה בזמן שאל על וארקיע דוממו מנועים? ואיך הוא רואה את הסינרגיה עם רמי לוי, הבעלים החדשים של החברה?

מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, במסר לעובדים על רקע הליך מכירת החברה: "תהליך המכירה מטבעו מעורר חששות ולחצים. תהליך ההתמחרות יביא החששות לשיאן. הנהלת החברה ואני מחויבים להליך הרכישה, להשלמת העסקה וליווי הרוכש בשנים הבאות"

5 הצעות הוגשו לרכישת חברת התעופה, כאשר מרכיב המזומן של הבעלים של דור אלון הגבוה ביותר. רמי לוי הציע 70 מיליון במזומן ועוד כתבי אופציה, כנפיים הציע מזומן של 31.6 מיליון שקל ואג"ח בסכום דומה. קבוצת מסילות הציעה כ-80 מיליון שקל, וארקיע הציעה מיזוג בלי מזומן. ומה עם ההצעות מאיחוד האמירויות?

גד טפר, יו"ר ארקיע, באגרת לעובדי חברת התעופה: "קבוצת נקש הגישה הצעת מיזוג בין ארקיע לבין ישראייר. החברות ימוזגו לתוך חברה ציבורית קיימת או לחילופין לתוך חברה פרטית חדשה שתוקם לשם כך. מניות חברה זו תהיינה רשומות למסחר בבורסה בת"א"-אביב"

קובי ברוט, טייס ישראייר, שעדיין לא ברור האם יגיש הצעה לרכישת חברת התעופה, בשיחה עם פספורטניוז: "נפגשנו, אני ומנכ"ל ישראייר, עם שורת משקיעים אפשריים בהם רמי לוי ומשקיעים נוספים"

נאום נעם כהן, בעל השליטה בקבוצת NY Koen Group שבסיסה בדובאי, הצהיר לפני כשבועיים כי הוא מעוניין לרכוש את ישראייר. בשיחה עם פספורטניוז הוא מסביר מדוע שינה את שמו מנחשון נחשונוב ועל מידת רצינותו ברכישת ישראייר