חברת TUS AIRWAYS נכנסת לתחום המטענים האוויריים
הפעילות תושק תחת המותג "TUS AIR CARGO" וצפויה להתחיל לפעול כבר בתחילת 2022 עם שני מטוסי רחבי גוף מסוג איירבוס A330-200, שיותאמו בתהליך הסבה מהירה למטוסי מטען. תפעיל פעילות קרגו גם מישראל לאירופה ואסיה
הפעילות תושק תחת המותג "TUS AIR CARGO" וצפויה להתחיל לפעול כבר בתחילת 2022 עם שני מטוסי רחבי גוף מסוג איירבוס A330-200, שיותאמו בתהליך הסבה מהירה למטוסי מטען. תפעיל פעילות קרגו גם מישראל לאירופה ואסיה
זמן קצר אחרי ההשקה בעולם, ה-AirPods 3 נחתו בישראל ולאחר מכן על שולחננו. בדקנו את דור ההמשך לאוזניות הפופולריות של אפל וחזרנו עם מסקנות
קבוצת אמסלם תיירות ונופש, חתמה על הסכם בלעדי וראשון מסוגו עם חברת Experience Hub, זרוע התיירות של יאס איילנד אבו-דאבי לקידום היעד בקרב הציבור הישראלי.
החמרה בהגבלות בנתב״ג. במסיבת עיתונאים מיוחדת בהשתתפות שר הבריאות ובכירי המשרד אמר שר הבריאות: "לא נסגור את השמים". פרופסור נחמן אש: "מי שתכנן לטוס לחו"ל צריך לדעת שהוא עלול להיכנס לבידוד מלא כשיחזור"
ההחלטה להכניס את יבשת אפריקה לקטגוריה אדומה/אסורה, עוררה אצלנו געגועים עזים ליבשת המסקרנת, אז החלטנו לשוב אליה, בשלב זה וירטואלית. והפעם, נחזור לאוגנדה. מה מציעה המדינה שהרצל רצה להקים בה את מדינת היהודים? אם תרצו אין זו אגדה
ג'ינגל בל: כנסיית המשיח, המכונה גם כנסיית עמנואל הממוקמת בכיכר עומר אבן אל ח'טאב ליד הרובע הארמני בירושלים, מזמינה את הקהל הרחב למגוון אירועי חג המולד, חלקם חינמיים וחלקם בתשלום ואלה הם
מלבד כרטיסי טיסה במחירים שוברי שוק, חברת החסך האירית ריינאייר מפעילה טיסות למגוון יעדים רחב באירופה עם ממוצע של כ-140 נוסעים בטיסה. לאן וכמה הטיסה? המספרים מאחורי הנסיקה של החברה בבן גוריון
הלמ"ס מכלילה במניין הזרים הנכנסים לישראל גם את מי שנכנסו באישור ועדת חריגים, ביקורי משפחות, עובדים זרים, מלכות יופי וכיו"ב. אולם, בנטרול של כל אלה, מס' התיירים שנכנסו לישראל ממארס 2020 ועד לסגירת השמיים מפני וריאנט אומיקרון - זעום
הגבולות של שכנותינו פתוחים לתיירות בינלאומית ומספרי התיירים נוסקים וכל זאת בזמן שבישראל התיירות כבר במוות קליני ״באדיבות״ ממשלת ישראל. בחודשים יולי -אוגוסט רשמה ירדן כניסה של כ-1.05 מיליון תיירים, במצרים ביקרו במחצית הראשונה של השנה כ-3.5 מיליון תיירים ואצלינו? יוק
למרות שעברו כבר כמעט שנתיים מאז פרוץ המגפה, חברות התעופה עדיין לא התאוששו וזקוקות לסיוע פיננסי כדי להמשיך לפעול באופן מסודר, גם אם בהיקף פעילות מצומצם. סקירה של אוניברסיטת אוקספורד מפרטת את התמיכה שהעניקו ממשלות לחברות התעופה. ומה בישראל?