צעד לרכישה? גולן הגיע להבנות עם טייסי ישראייר
איש העסקים שהציע 61 מיליון דולר על חברת התעופה ניהל בשבוע האחרון מו"מ עם טייסי החברה והגיע איתם להבנות לגבי הנושאים השונים, וכעת הצדדים יעלו את הסיכום על הכתב. קבוצת בראון לא אמרה את המילה האחרונה
איש העסקים שהציע 61 מיליון דולר על חברת התעופה ניהל בשבוע האחרון מו"מ עם טייסי החברה והגיע איתם להבנות לגבי הנושאים השונים, וכעת הצדדים יעלו את הסיכום על הכתב. קבוצת בראון לא אמרה את המילה האחרונה
הטייסים דורשים לקיים היוועצות ומו"מ איתם בנוגע לעסקת המכירה והשלכותיה על זכויות העובדים. הצעת גולן כוללת כ-35 מיליון דולר שישולמו במזומן ו-20 מיליון דולר באמצעות הלוואה מהחברה
מזל טוב כפול שניים לישראייר: חברת התעופה שחגגה אתמול יום הולדת 22 מאז שונה שמה ב-22 למאי 1996 מ"כנפי העמק" ל"ישראייר", קיבלה היום את מטוס האיירבוס הרביעי במספר שיבצע את טיסת הבכורה בחברה ביום שישי הקרוב. בסך הכל תפעיל העונה 10 מטוסים: 7 מופעלים ע"י צוותי החברה ו-3 בחכירה רטובה
עומר בק טייס ראשי בישראייר בצי מטוסי ה-ATR והאחראי על גיוס הטייסים: "אנו עומדים בפני גיוס מסיבי של טייסים לאור התרחבות הפעילות וגידול במצבת המטוסים..... אני מזמין את כל מי שרואה עצמו מתאים ועומד בדרישות להגיש את מועמדותו"
ישראייר חתמה על מסמך עקרונות עם טייסי החברה, שמסדיר את התנאים שלהם במקרה של רכישת ישראייר ע"י סאן דור. גיורא ענבר: "הנהלת החברה הצליחה ליצור, בזכות מערכת יחסים נדירה בין הטייסים והנהלת החברה, מודל של חברה שיודעת להרוויח כסף ושכל העובדים יצליחו בהשתתפותה"
הסכם העבודה, שנחתם בשבוע שעבר עם הטייסים, תקף ל-5 שנים וחל על כ-50 טייסי ישראייר. המו"מ המשלים המתנהל כעת אמור להבטיח את התנאים של טייסי ישראייר לאחר המיזוג הצפוי, כולל הבטחה להמשך עבודה בחברה המאוחדת
יו"ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס חתמו על הסכם שיבטיח בין היתר תוספות שכר של כ-22% לטייסים. סירקיס: "יחד נמשיך בקצב הצמיחה המואץ". אדרי:"שמחתי לגלות עובדים והנהלה שיודעים להגיע להסכמות המחזקות את ישראייר ועובדיה". הסכם גם בארקיע.
הטייסים שנקלטו הם יוצאי חיל האוויר, כולל סגן מפקד טייסת קרב וטייסים מתחום התעופה האזרחית. בישראייר מציינים כי תהליך המיון בוחן מראש התאמה מקצועית, אך לא פחות חשוב מכך גם התאמה אנושית
הטייסים מוחים על כוונת ההנהלה לפטר יותר מ-10% מהטייסים ולהרע את תנאי העבודה של עשרות אחרים. לדבריהם הבעלים לא עמדו בהתחייבותם לקדם את החברה ולהעבירה לפסים של צמיחה וכעת ההנהלה מבקשת לקיים מדיניות קיצוצים עיוורת, תוך הימנעות מהצגת תכנית הבראה.