על סוכני הנסיעות לדאוג שהתיירים האיטלקים יעזבו את ישראל מיידית
המדינה לא מתכוונת לארגן טיסות מיוחדות ועל הסוכנים והתיירים לדאוג לבד לטיסתם. החל ממוצאי שבת, תיירים מאיטליה שיישארו בישראל יוכנסו לבידוד באופן מיידי
המדינה לא מתכוונת לארגן טיסות מיוחדות ועל הסוכנים והתיירים לדאוג לבד לטיסתם. החל ממוצאי שבת, תיירים מאיטליה שיישארו בישראל יוכנסו לבידוד באופן מיידי
כך אמר לפספורטניוז בועז יעקובי, סמנכ"ל שיווק ומכירות בשלמה SIXT. "אנחנו חווים האטה בהזמנות אבל אנחנו חברה גדולה ונשרוד את המשבר. הדאגה שלי היא לעסקים קטנים יותר שאם המצב יימשך ככה נפרד מכמה מהם. זורעים עודף היסטריה. אפשר להוריד את מפלס ההיסטריה"
הביטוח מאפשר לכל המזמינים באתר טיסה או חבילת נופש - אפשרות ביטול מכל סיבה עד 12 שעות לפני הטיסה ללא תוספת עלות. ההטבה הינה לכל היעדים למעט מספר יעדים באסיה ובאוסטרליה
עליה משמעותית בהזמנות לחופשה בישראל ובעיקר לסופי שבוע, מגמה שאינה אופיינית לחודש פברואר. כך מדווחים בחברת "אופיר טורס" בה מסבירים את העליה במספרים בשל העובדה שהישראלים מחפשים אלטרנטיבות לנוכח ביטולי הטיסות והחשש מהידבקות בנגיף הקורונה"
עקב התפרצות משמעותית וקטלנית של נגיף הקורונה באיראן, טורקיש איירליינס ופגאסוס הפסיקו היום את מרבית הטיסות לאיראן. הדיווחים הרשמיים מאיראן מעלים ספקות לגבי מספר הנספים
אנדולו ג'ט, חברת הבת של טורקיש איירליינס, שתחל לפעול בסוף חודש מרץ, יוצאת במבצע מיוחד לנוסעים הישראלים להזמנות עד ה-1 במרץ. המבצע הינו עבור טיסות בין התאריכים 29.3-24.10 ואינו כולל מיסי נמל ודלק
מרשות התעופה נמסר שצוותים מתוגברים של חטיבת האחזקה עוסקים בתיקון התקלה במערכת השינוע בטרמינל 3. משעה 03:00 הלילה ועד השעה 10:00 בבוקר צפויים לעבור כ-6500 נוסעים יוצאים
השביתה, שתוכננה להימשך כל היום, קוצרה עקב התערבות הרשויות ל-4 שעות, בין 12:00 ל-16:00, אך תגרום לשיבושים רבים. חברות התעופה נערכות
כמעיין המתגבר: גם מנהלי מנוע חיפוש הטיסות "אליס" במכתב לעובדים על רקע נזקי הקורונה: "בפברואר האחרון חווינו ירידה דרמטית בנתוני המכירות, ובנוסף לזאת נאלצנו ועדיין נאלצים להתמודד עם גל ביטולים גדול של הזמנות עתידיות". בכמה הם מעריכים את הנזק הכספי שנגרם לחברה?
עד עתה בוטלו יותר מ-200,000 טיסות, וענף התעופה צפוי להפסיד יותר מ-30 מיליארד דולר, בעוד מגפת הסארס גרמה הפסד של 7 מיליארד דולר בלבד לענף התעופה הבינלאומי. דוד אדלר על הסיבות להפסד העצום והשלכותיו