בעוד חברות תעופה מכריזות על מושב אמצעי ריק, חברת התעופה יונייטד איירליינס פיתחה אפליקציה המייתרת את הצורך בהשארת מושב אמצעי פנוי לשמירה על ריחוק חברתי כנדרש בטיסה. מה אומר על כך מנכ"ל החברה?
שוק הסחורות העולמי חווה הערב אירוע שלא ידע כדוגמתו. בצל משבר הקורונה, מחיר הנפט הגולמי שלמסירה בחודש מאי קרס מתחת לאפס. הסיבה: מלאים גדולים וחוסר ביקוש המאלצים את הסוחרים להיפטר מ"הזהב השחור" ולא לשלם עבור איחסונו
כפי שפורסם כבר ב'פספורטניוז', אל על בדרך לקבלת הלוואה מבנק דיסקונט בסך של כ-350 מיליון דולר. החברה מדווחת הערב לבורסה כי "קבלת ההלוואה וגיבוי המדינה להלוואה בטווח הקרוב הינם חיוניים על מנת לאפשר לחברה להתמודד עם ההשלכות המהותיות של משבר ה"קורונה"
חברת התעופה עומדת בקריטריונים הנדרשים לקבלת הלוואה במסגרת הקרן לעסקים גדולים בעקבות משבר ה'קורונה'. ישראייר תקבל את 25 מיליון הדולר לפי מתווה של 8% על המחזור הכספי של החברה בשנה שעברה
מאז פרוץ משבר הקורונה, לופטהנזה הטיסה כ-70,000 נוסעים ב-360 טיסות. החברה מבצעת טיסות מיוחדות להובלת ציוד רפואי דחוף הדרוש לבתי חולים הנלחמים בנגיף הקורונה
בזמן שפעילות החברה מושבתת בכל מה שקשור לטיסות נוסעים, היא החלה כבר בהפעלת מטוסי מטען ובודקת כעת אפשרויות חדשות להפעלת טיסות מטען נוספות. בין היעדים שנבחנים נמצאת בירת תאילנד. בשנת 2018 החברה רשמה ירידה של כ-7.6 מיליון דולר בהטסת מטען
עו"ד עומר פיינטוך בפרשנות משפטית על קיום הסכמים בזמן משבר הקורונה
החוק הידוע כחוק טיבי, פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה יעבור שינויים עקב משבר הקורונה וכדי להתחשב בחברות התעופה. כל השינויים לפיצוי וסיוע בשל ביטול או שינוי בטיסות, בכתבה
הועדה תקיים מחר דיון מיוחד בכנסת, בהשתתפות מנכ"ל משרד התיירות, נשיא התאחדות המלונות, יו"ר אל על ומנכ"לי חברות התעופה ישראייר וארקיע
החברה מדווחת כי השלכות התפשטות הנגיף תשפיע על פעילותם של חלק מהשוכרים של נכסי החברה, וצפוי להיגרע מתזרים המזומנים במהלך הרבעונים השני והשלישי 9-13 מיליון שקל. יחד עם זאת, מעריכה החברה כי יש לה איתנות פיננסית להתמודד עם משבר כלכלי הן בטווח הקצר והן בטווח הבינוני.
