אל על: נחתם הסכם שיתוף פעולה חדש עם "אייר איטלי"
חברת התעופה האיטלקית הצעירה, ש-49% ממניותיה מוחזקות ע"י קטאר איירווייס, מפרסמת כי חתמה על הסכמים עם אל על וחברת "פינאייר" במסגרת הרחבת פעילותה הבינלאומית. אייר איטלי טסה כיום ל-26 יעדים ב-13 מדינות
חברת התעופה האיטלקית הצעירה, ש-49% ממניותיה מוחזקות ע"י קטאר איירווייס, מפרסמת כי חתמה על הסכמים עם אל על וחברת "פינאייר" במסגרת הרחבת פעילותה הבינלאומית. אייר איטלי טסה כיום ל-26 יעדים ב-13 מדינות
AirHelp, החברה הבינלאומית המסייעת לנוסעים ברחבי העולם, מדרגת את חברות התעופה עפ"י חוות דעת של הנוסעים בשלושה מדדים: המראה בזמן, איכות השירות והטיפול בתלונות ובתביעות
קטאר איירווייס ממשיכה להרחיב את אחזקותיה בתעופה הבינלאומית ורכשה 5% ממניות 'צ'יינה סאות'רן איירליינס'. בעקבות הרכישה תהיה קאטר איירוויס חברת התעופה הבינלאומית השנייה בגודלה לה יש מניות בצ'יינה סאות'רן איירליינס
חברת התעופה האיטלקית, מרידיאנה, ש-49% ממניותיה מוחזקות ע"י קטאר איירווייס, אימצה את השם של החברה, אותה רכשה ב-2011, ועתידה להפעיל מגוון קווים קצרים וארוכים עם צי של 45 מטוסים
קטאר איירווייס לא עוצרת: רכשה 9.6% ממניות קתאי פסיפיק, בנוסף למגוון אחזקותיה בחברות תעופה בינלאומיות: קבוצת IAG (חברת האם של בריטיש איירווייס ואיבריה), מרידיאנה האיטלקית וקבוצת LATAM הדרום אמריקאית. מה המחיר שתשלם עבור המניות?
הדיילים המסוכסכים עם ההנהלה מימשו את האיום ולאחר יומיים של הפוגה יצאו שוב לשביתה, שתימשך עד ה-1 באוגוסט. השביתה פוגעת בטיסות הממריאות ונוחתות בנמל הית'רו, והחברה מפעילה שוב מטוסים חכורים של קטאר איירווייס
בעקבות תגבור אמצעי הבטיחות בנמלי המוצא, רשות התעופה האמריקנית ביטלה את איסור נשיאת מחשבים ומכשירים אלקטרוניים לנוסעי אמירייטס, איתיחאד, קטאר איירווייס וטורקיש איירליינס, בטיסות לארה"ב. באילו מדינות נותרו עדיין מגבלות?
שעות אחדות לפני תחילת שביתת הדיילים קיבלה החברה אישור מרשות התעופה הבריטית לחכור מטוסים של קטאר איירווייס למשך השביתה, שהחלה היום בחצות ותימשך 16 יום, ובכל זאת ביטלה ומיזגה טיסות
חברת התעופה הבריטית נערכת לשביתת דיילים, הצפויה להיפתח בסוף השבוע ותימשך 16 יום, ומתכננת להפעיל תוכנית טיסות מלאה באמצעות חכירת מטוסים של קטאר איירווייס, שחלק ממטוסיה מקורקעים עקב החרם של מדינות ערביות
שלוש חברות התעופה הגדולות - אמריקן, יונייטד ודלתא - מבקשות להגביל את החדירה המאסיבית של חברות המפרץ לארצות הברית, ואילו איגודי הטייסים יוצאים נגד חברת הלואו-קוסט, נורוויג'יאן, המרחיבה בהתמדה את פעילותה הטרנסאטלנטית