בפנייתה מבקשת החברה מבג"צ לתת צו על תנאי המורה לשר התחבורה ולמנהל רשות התעופה האזרחית לביטול המגבלות שהוטלו עליה בטיסות לאילת. במקביל קבע היום בג"צ, בעתירת ארקיע, כי אין מקום למתן צו ביניים נגד טיסות אל על לאילת וכי העתירה תידון לא יאוחר מהמחצית השנייה של חודש אפריל 2010.
החברה תפעיל בחלק מהמטיסות את האיירבוס 340-600 , בשאר ימי השבוע החברה תפעיל מטוס איירבוס 340-300, מדובר בגידול של כ-35% בקיבולת בקו זה בהשוואה לקיץ אשתקד".
ישראייר: "ההחלטה התקבלה בחטף וללא בחינה יסודית של האינטרס הציבורי". עוד טוענת החברה, כי במידה והייתה כוונה כנה לפתוח את הקו לתחרות אמיתית בין שלושה מובילים היה צורך להמתין עד לפתיחת השמיים באופן מלא.
ארקיע בעתירה: אל על תהיה מונופול גם בקו לאילת. מותר לה הרי ממילא להטיס תיירים לאילת ללא מגבלה. שיקולי שר התחבורה – לא ענייניים.
דלתא איירליינס התחילה להפעיל טיסות קוד משותף עם KLM, באמצעותן יוכלו מעתה נוסעי דלתא ליהנות מטיסות מת"א לאמסטרדם ומשם מטיסות המשך מידיות ליעדים נוספים בארה"ב.
מנכ"ל ארקיע מדבר על ההחלטה של חברת אל על לטוס לאילת. ארקיע מתכוונת לעתור לבג"צ נגד החלטת שר התחבורה, לאפשר לחברה להתחיל להפעיל את הטיסות לעיר הדרומית. טפר מציין: "אני בטוח שלשקדי יש את התובנה לשקול את הדברים".
הטיסות תחלנה לפעול החל מחודש מאי וימשכו עד לחופש אוקטובר. החברה תציע חבילות של 6 לילות, טיולים מאורגנים וחבילות "טוס וסע". מחיר החל מ-539 דולר.
ישראייר מציעה מחיר מיוחד לסוכנים טיסה למילאנו ב-9 דולר.הסוכנים יוכלו לצרף בן או בת זוג.המחיר לא כולל היטל דלק ומיסי נמל בתוספת של 208 דולר.
חברת התעופה EUROFLY התמזגה עם MERIDIANA לחברת תעופה מאוחדת ושמה MERIDIANA FLY , שתמשיך לטוס בטיסות סדירות מישראל למילאנו, רומא וורונה ומעתה היא חברת התעופה השניה בגודלה באיטליה עם 35 מטוסי נוסעים.
יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שברית ה- STAR ALLIANCE מעמיד בסכנה את המעמד של חברת אל כל כמוביל הגדול ביותר מנתב"ג, וכי המדינה חייבת לעזור, הרגולטור להתגמש וחברות התעופה הישראליות חייבות לפעול יחד.
