רשות שדות התעופה

ישראייר רשמה גידול של 10% בחודש נובמבר, אך רושמת ירידה של 6.5% מתחילת השנה. ארקיע רשמה בחודש נובמבר עליה של 0.5% וגידול של 4% מתחילת השנה. עליה במספר הנוסעים מנתב"ג

החברות הישראליות רשמו עלייה של 6.5%, אך נתח השוק שלהן ירד לכ-31%, ישראייר עם זינוק של 36.5%, לוט עם גידול של 200% ואיסטנבול ממשיכה להוביל כיעד הראשון

שר האוצר משה כחלון פנה ליו"ר ועד עובדי רש'ת תוך מעורבותו של יו״ר ההסתדרות וביקש ממנו לדחות את השביתה. יו״ר הועד פנחס עידן ברך על מעורבותם של כחלון וניסנקורן והודיע על ביטול השביתה

דובר רש"ת מפרסם עדכון לגבי השביתה שצפויה לפרוץ מחר (שישי) בשעה 17:00. סה"כ צפויות כ 155 טיסות מסחריות מתוכננות עדיין בלוח הטיסות ללא שינוי. כל הטיסות הטראנס אטלנטיות לצפון אמריקה וקנדה של דלתא, יונייטד איירליינס ואייר קנדה יתקיימו על פי התכנון כמו גם הטיסות הפנים ארציות לאילת ומאילת

השלטר שוב יורד: מחר, יום שישי, צפויה שביתה בנתב"ג. המשביתים: ועד עובדי רש"ת. הסיבה: ניסיון לגביית כספים לא מוצדקת לטענתם מרש"ת. משך השביתה: מכניסת השבת ועד צאתה, השדה יפעל במתכונת יום כיפור. המשמעות: שביתה מלאה בנמל. רק טיסות טרנס-אטלנטיות יורשו להמריא

רשות שדות התעופה עתרה  לבג"ץ נגד שר הפנים וכנגד הוועדה לשינויי גבולות שמונתה במטרה לשנות את מעמדו המוניציפאלי של נתב"ג. בעתירה מבקשת רש"ת להימנע מכל פעולה לשינויי מעמדו המוניציפאלי של מתחם נתב"ג. רש"ת: "נושא חלוקת רווחי נתב"ג הפך תעמולת בחירות בפי ראשי הרשויות"

היום (שלישי), יתקיים תרגיל חירום מתוכנן בשדה התעופה במהלכו תורגשת תנועת עירה של כוחות הביטחון באיזור נמל התעופה הצפוני. דובר רשות שדות התעופה: במהלך התרגיל לא תתקיימנה טיסות מסחריות"

ארקיע הטיסה 82,574 נוסעים, המהווים 70.7% מכלל הנוסעים - עלייה של כ-21% לעומת אוקטובר אשתקד. ישראייר שהטיסה באוקטובר 33,655 מציגה עלייה של 7%. ומאיזה שדה תעופה הישראלים הכי מעדיפים לטוס לאילת?

נוסעים העוברים בטרמינל 1 רוכשים ב-13% פחות מוצרי דיוטי פרי לעומת נוסעים העוברים בידוק בטרמינל 3. נוסעים שהגדילו את מספר נסיעותיהם לחו"ל רוכשים בממוצע פחות מוצרים בכל נסיעה. ומה עוד עולה מדו"ח המבקר?

מדוע יקר כ"כ בנתב"ג? עכשיו יש תשובה בדוקה. דו"ח מבקר המדינה, שבחן את הסכמיה העסקיים של הרשות, קובע: "תנאי סף מחמירים ודמי הרשאה מינימליים גבוהים, מקטינים את מספר המתמודדים במכרזים. בגביית דמי ההרשאה הגבוהים היא מתעלמת מהסיכונים הגבוהים שהיא מעבירה לזכיינים, והם 'מגלגלים אותם' על הצרכנים ומעלים את המחירים שהם נדרשים לשלם בחנויות הדיוטי פרי"