מדוע מתנגד הממונה למיזוג אל על וישראייר?
הרשות להגבלים עסקיים פרסמה את הנימוקים המרכזיים להחלטתו של הממונה להתנגד למיזוג: פגיעה בתחרות לאילת, פגיעה בקווים הבינלאומיים והחשש מדחיקתה של ארקיע
הרשות להגבלים עסקיים פרסמה את הנימוקים המרכזיים להחלטתו של הממונה להתנגד למיזוג: פגיעה בתחרות לאילת, פגיעה בקווים הבינלאומיים והחשש מדחיקתה של ארקיע
הטיסות, שיופעלו במטוס 767-300 מוצעות כבר מהיום (א') למכירה במחירים המתחילים ב 349 דולר לכיוון במחלקת תיירים. ניר דגן: "ארקיע תהפוך לשחקן מרכזי גם בטיסות ישירות ארוכות ליעדים מבוקשים ע"י הצרכן הישראל ולכל הכיוונים"
שר התחבורה, ישראל כץ אישר לארקיע להפעיל טיסות סדירות לבנגקוק, השר הוסיף: "הרחבת התחרות לחברות תעופה נוספות תביא לגידול משמעותי במספר הנוסעים ולהוזלה של תעריפי הטיסה"
כך מזהיר ראש אגף הביטחון באל על, לאחר שלדבריו משרד החוץ הודיע כי הוא מפסיק לטפל ב-1,000 אנשי ביטחון, "מדובר בנזק כבד אשר משפיע על יכולתנו לעמוד בלו"ז הפסח והקיץ, נאלץ להודיע על ביטול טיסות"
הרשות להגבלים מפרסמת את הסיבות להחלטה להתנגד למיזוג אל על וישראייר. "המיזוג מעורר חשש גם לגבי הפעילות הבינלאומית, בפרט על רקע החששות לדחיקת מתחרים הנובעים מהתלות המוחלטת של חברות התעופה הישראליות, ובפרט של ארקיע, בשירותי אבטחת תעופה בחו"ל, שכאמור ניתנים באופן בלעדי על ידי אל על"
מ"מ הממונה הודיע היום (רביעי) על עמדתו, הנובעת משתי סיבות עיקריות. מאל על נמסר כי מדובר לטעמה בהחלטה שגויה "אשר בראש ובראשונה משמרת את המונופול של ארקיע על הקו לאילת". ארקיע: "מיזוג בין אל על לישראייר היה פוגע באופן חמור בציבור הישראלי"
בשל מזג האויר הסוער שצפוי להגיע מחר (יום ו') ארקיע וישראייר מעבירות את הפעילות הפנים ארצית משדה דב לנתב"ג
לאחר השימוע, צפויה הממונה להודיע בקרוב על ההחלטה בדבר המיזוג של חברת סאן דור עם ישראייר. כזכור, חברת ארקיע, התאחדות המלונות, רשות שדות התעופה ועיריית אילת הודיעו על התנגדותן למיזוג
עפ"י ההערכות, נראה כי הממונה עשוי לאשר בשבוע הבא את בקשת אל על לרכוש את ישראייר ולמזג את פעילותה עם חברת סאן דור, וזאת בכפוף להתניות כאלה ואחרות
ישראייר רשמה גידול של 10% בחודש נובמבר, אך רושמת ירידה של 6.5% מתחילת השנה. ארקיע רשמה בחודש נובמבר עליה של 0.5% וגידול של 4% מתחילת השנה. עליה במספר הנוסעים מנתב"ג