שבי שי, מוותיקי ענף התיירות בראיון לפספורטניוז מזהיר: "מספר המובטלים בעיר כבר למעלה מ-80%. הנזק הכספי לאילת בחודש אפריל מגיע לכ-550 מיליון שקל.... תעשיית התיירות, מלונאות, מסחר ותעופה ספגה באילת פגיעה אנושה"
אחרי טיסות החילוץ, המטען, הדואר, הקמת מיזם לחיטוי מטוסים והקמת קרן הסיוע לעובדים בחל"ת, בחברת התעופה יציעו לנוסעים לרכוש החל מהשבוע הבא שורות מושבים פרטיות וכיסא אמצעי פנוי. המוצר החדש יוצע תחילה בטיסות החילוץ ובטיסות הפנים בקו לאילת
חברת התעופה מסבה מטוס מסוג ATR המשמש לטיסות לאילת למטוס מטען לטווחים קצרים. גיל סתיו: "זיהינו צורך בהובלת מטענים בעלי נפח קטן יותר ליעדים קרובים ובעלויות נמוכות משל מטוס גדול"
בחודש מרץ טסו 32,053 נוסעים לעומת 108,270 נוסעים בתקופה המקבילה ב-2019. בשלושת החודשים הראשונים של 2020 נרשמה ירידה של כ-41.20% במספר הטסים בקו לאילת
סגירת שדה דב והעברה השדה באילת פגעה בישראייר בכ-5 מיליון דולר. החברה סיימה את שנת 2019 עם רווח של כ-4 מיליון דולר לעומת 13.3 מיליון דולר ב-2018. בפעילות הבין לאומית הטיסה החברה כ-750 אלף נוסעים לעומת כ-650 אלף אשתקד - גידול של 16%
רשת המלונות החליטה להעמיד הלוואה בסך של 2,500 שקל לעובדים הקבועים של הרשת. אבי אלה: "את ההלוואה יחזירו העובדים עם חזרתם לעבודה באופן שלא יכביד עליהם", ובנוסף, מה אומר אלה כנשיא התאחדות המלונות לשעבר על המשבר הנוכחי?
זאת על פי דו"ח החברה שפורסם אתמול בערב. המחיר הממוצע הוא ב-11 מלונות הרשת חוץ מאילת זאת לעומת 689 שקל המחיר הממוצע ב-2018. ההכנסה הממוצעת לחדר באילת עמדה על 543 שקל. וההוצאות בזמן ה'קורונה?
בחברה ממשיכים לעבוד סביב השעון ולחשוב מחוץ לקופסא. מאחר שלא ניתן כמעט להפעיל טיסות מסחריות ליעדים, בחברה החלו להפעיל טיסות מטען ללונדון ובמקביל החברה מפעילה טיסות חילוץ ליעדים שונים וטיסות יומיות לאילת
אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, על המשך הטיסות של החברה לאילת: "ברור שהטיסות לא רווחיות, ריקות, אך אנחנו נחושים להמשיך אותן"
זה היה רק עניין של זמן: ארקיע מודיעה כי לאור הנחיות משרד הבריאות ומיעוט הנוסעים, החברה משהה את כל טיסותיה בקו נתב"ג-אילת עד סוף חופשת הפסח והתבהרות המצב. בתוך כך, רש"ת מודיעה כי שדה התעופה רמון ייסגר לפעילות לילית
