אלון צנגוט

אדום לא עולה. משרד החוץ התערב ומנע כוונה של משרד הבריאות להפוך את איחוד האמירויות ממדינה ירוקה למדינה אדומה המחייבת כניסה לבידוד בחזרה ממנה

אומנם בשוק ההון צופים שלא כל מחזיקי האג"ח של אי.די.בי יתמכו בבן משה, בעלי דור אלון, כרוכש הסופי של ישראייר, אך אם לא תהינה הפתעות של הרגע האחרון הוא בדרך להפוך לבעל הבית של ישראייר

מעלה את תג המחיר: בן משה מציע תמורת ישראייר כ-2.45 ממניות דור אלון עם תחנות למימוש. בחלופה השנייה הוא מציע לבעלי האג"ח 135 מיליון ש' במזומן עם ויתור על החוב של אי.די.בי פיתוח לישראייר. היום צפויה להתקבל החלטה על זהות הרוכש הסופי

למרות שהנאמן המליץ על רמי לוי, חלק בעלי האג"ח מתכוונים לתמוך בכנפיים, כאשר גם הבעלים של דור אלון אנרגיה מפעיל לחץ גדול

עו"ד נאור בהסבר לביה"מש על הבחירה בהצעה של רמי לוי: "קבלת המניות והאפשרות לעליה בשווי ניירות הערך עשויה להביא להשאת התמורה לנושים, בשים לב להיותה של BGI חברה ציבורית נסחרת, בעלת איתנות  פיננסית". עוד מסביר נאור, מדוע בחר שלא להנפיק את ישראייר ומה באשר להצעת פורטיסימו

חברת התעופה ממנה את רואה החשבון, שבתפקידו האחרון היה חשב בכיר ומנהל במחלקת פיננסים ורכש בקבוצת פסגות בית השקעות

בן משה, מבעלי דור אלון והריבוע הכחול, מציע 100 מיליון שקל במזומן, ויתור על החוב של אי.די.בי לישראייר בסך של כ-10 מיליון שקל ועוד 8 מיליון שקל לטובת בונוסים ומענק להישארותו של סירקיס כמנכ"ל

מוטי בן משה, הבעלים של חברת דור אלון, שלח מכתב לנאמן אי.די.בי פיתוח האחראי על מכירת ישראייר ובו הוא מציב אולטימטום לפיו תוקף הצעתו לרכוש את ישראייר תמורת 90 מיליון שקל יפקע ב-29 בנובמבר אם לא תוגש לאישור ביה"מ"ש

עוד דיווחה דור אלון כי היא מוותרת על יתרת חוב בגין הלוואה שהעמידה ישראייר לאי.די.בי פיתוח בסך של כ-5 מיליון דולר, מה שמעמיד את הצעתה על כ-107 מיליון שקל. דירקטוריון ישראייר יתכנס היום לדון בכל ההצעות שהוגשו

5 הצעות הוגשו לרכישת חברת התעופה, כאשר מרכיב המזומן של הבעלים של דור אלון הגבוה ביותר. רמי לוי הציע 70 מיליון במזומן ועוד כתבי אופציה, כנפיים הציע מזומן של 31.6 מיליון שקל ואג"ח בסכום דומה. קבוצת מסילות הציעה כ-80 מיליון שקל, וארקיע הציעה מיזוג בלי מזומן. ומה עם ההצעות מאיחוד האמירויות?